呼吁比亚迪修改DM强制保电和智能保电的一点建议

只要对车子有好处的意见或者建议，相信比亚迪一定会慎重考虑的，一切为了消费者们使用么。

只要说是适合大众的，就是厂家会在设计之初也会考虑到这些方面的。

前几天看到新闻说，比亚迪DMP已经在修改强保电方案了，技术肯定是要不断进步迭代的吧。

是的，可以选择强制保电模式和智能保电模式就好了。

啥时候20款的唐DM也给升级升级

昨天我也升级了，还没用HEV模式，没啥感受，不过我认为强制保电模式把SOC设置的太高意义不大，之前跑高速基本上能维持70%不变，下高速后70%电量开空调能跑45公里，基本够用。如果设置强制保电50-70%，一直保留那么多电不加利用的话，实在也太浪费，如果切换EV模式消耗掉，重新启动HEV模式会消耗更多的油来发电去达到设定的SOC值。我感觉设置强制保电25-30%，能够避免15%时反复启动发动机充电，能够改善驾驶舒适性就行。明天跑个长途，看看到底是如何强制保电的，如果强制保电是在设置的SOC值反复启动发动机充电，在低速拥堵时的感受恐怕也不会好，明天验证一下。

你还没有仔细摸索；这里面有个soc差