20款330豪华好像有四种方法开关后备箱,另外无钥匙进入太好
比21款a6l 40新加的感应后备箱功能强大的多,分别是一手动按车标开,手动按钮关,还有手动按盖关
二脚踢感应开,脚踢感应关,不过脚踢感应关很慢,先响三声再关,整个过程至少十秒,不如直接按钮关
三车门上的按钮,一般没电动门的只能开,迈腾也可以关,很方便,有点关敞篷的感觉,而且可以开起来低速关,具体速度多少以下没测试过
四车钥匙按开锁关锁开关
不过有不少情况下某些方法不行,比如通电未启动状态,或者开个车门情况下,具体没总结过,好像挺复杂,后备箱按钮关应该是任何情况都能关
另外无钥匙进入这个功能价值顶一万,尤其对于开车的人来说,明白的自然明白,以前开3系每次掏钥匙直接够了,还摔了好几次钥匙
另外天窗异响也中招了,感觉得有80%的都得中招,有时间搞一下,没时间凑合开了,其他没啥问题,2.0t低功动力强劲,完全没必要高功,同理a6l也一样,带两三个人情况下比宝马2t低功感觉还有劲,低速基本没顿挫过,市区正常驾驶一公里5毛钱95油,高速曾经到过4.9个油的记录
二脚踢感应开,脚踢感应关,不过脚踢感应关很慢,先响三声再关,整个过程至少十秒,不如直接按钮关
三车门上的按钮,一般没电动门的只能开,迈腾也可以关,很方便,有点关敞篷的感觉,而且可以开起来低速关,具体速度多少以下没测试过
四车钥匙按开锁关锁开关
不过有不少情况下某些方法不行,比如通电未启动状态,或者开个车门情况下,具体没总结过,好像挺复杂,后备箱按钮关应该是任何情况都能关
另外无钥匙进入这个功能价值顶一万,尤其对于开车的人来说,明白的自然明白,以前开3系每次掏钥匙直接够了,还摔了好几次钥匙
另外天窗异响也中招了,感觉得有80%的都得中招,有时间搞一下,没时间凑合开了,其他没啥问题,2.0t低功动力强劲,完全没必要高功,同理a6l也一样,带两三个人情况下比宝马2t低功感觉还有劲,低速基本没顿挫过,市区正常驾驶一公里5毛钱95油,高速曾经到过4.9个油的记录
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