热门 探店体验蒙迪欧运动版,蓝牌新能源不是白叫的
一听说蒙迪欧运动版的上市消息就想来看车的,V6级性能,20.98万起的价格非常香,但端午节回老家去了,一直没时间。今天终于腾出时间,提前联系了之前加的福特销售,确认了店里有运动版实车,早上十点左右我就打了个车去4S店。
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得早,店里人还不算多,正好可以慢慢看慢慢体验
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有点小遗憾,这个店里的展车是白色,我还比较喜欢网上看到的那款橙色运动版,有活力的橙色配上运动版的体态、外观,感觉范儿会更足。凭良心讲,我也看过雅阁插混以及刚上市的凯美瑞2.5L双擎,雅阁让人有种回到80年代的错觉,凯美瑞改得太激进,和电车差不多了,外观这方面我还是pick蒙迪欧运动版。
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后备箱开口蛮大的,容积也比较大,放一家三口的行李是足够的
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趁着销售给我办试驾流程的时候,坐进车里感受了下空间,蒙迪欧运动版车长不是最长的,但是宽度高度以及轴距都是三车表现最佳者,2945毫米的轴距已经属于B+级,车里确实比较宽敞,高度比其他几款蒙迪欧高一些,坐着有点SUV的感觉,视野很好。后排腿部空间挺富余,只要不是185以上的大汉,跷个二郎腿还是没问题的。
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销售效率很高,我在车上坐了没几分钟就去试驾了(为了安全起见,试驾中途没拍照),对于试驾感受我就一句话:不愧是V6级高性能。
试驾情况:我开了大概半小时,城区和快速路各一半,试驾里程接近30公里
驾驶感受:运动版车如其名,之前看到媒体测加速,运动版能跑进5秒级,动力有性能车的味道。2.0T发动机+电机,308匹大马力,媲美V6发动机,雅阁插混是2.0L发动机,凯美瑞是2.5L发动机,排量都不算小,但动力实在不算大,凯美瑞2.5L双擎的最大功率169kW,和蒙迪欧运动版都没有可比性。在城区的时候,我都是忍着在开,不敢踩太多油门,路上车多怕跑得太快出事故,到了快速路的时候,敞开了跑,推背感随踩随到,就挺刺激。转向灵活,带点速度过弯不会飘,滤震还可以,过减速带比较稳,不会颠得屁股痛。
油耗情况:出发前忘记清零了(其实大家试驾的时候可以清零一下仪表盘,这样油耗看着更直观),回来的时候瞄了一眼屏幕,最后显示是4.5L/100km,这个数据比官方所宣传的油耗略低一点,我就正常脚法开的,开的过程中没刻意去注意油耗,但除了体验加速度的时候踩了一次地板油,其余时间都避免了猛踩猛停,就是日常开车习惯,这油耗我不能说是满意,而是非常满意了,V6级动力4升多点油耗,还不用像雅阁插混那样需要充电,不用桩,开着爽还用着省,真的令人心动。
试驾情况:我开了大概半小时,城区和快速路各一半,试驾里程接近30公里
驾驶感受:运动版车如其名,之前看到媒体测加速,运动版能跑进5秒级,动力有性能车的味道。2.0T发动机+电机,308匹大马力,媲美V6发动机,雅阁插混是2.0L发动机,凯美瑞是2.5L发动机,排量都不算小,但动力实在不算大,凯美瑞2.5L双擎的最大功率169kW,和蒙迪欧运动版都没有可比性。在城区的时候,我都是忍着在开,不敢踩太多油门,路上车多怕跑得太快出事故,到了快速路的时候,敞开了跑,推背感随踩随到,就挺刺激。转向灵活,带点速度过弯不会飘,滤震还可以,过减速带比较稳,不会颠得屁股痛。
油耗情况:出发前忘记清零了(其实大家试驾的时候可以清零一下仪表盘,这样油耗看着更直观),回来的时候瞄了一眼屏幕,最后显示是4.5L/100km,这个数据比官方所宣传的油耗略低一点,我就正常脚法开的,开的过程中没刻意去注意油耗,但除了体验加速度的时候踩了一次地板油,其余时间都避免了猛踩猛停,就是日常开车习惯,这油耗我不能说是满意,而是非常满意了,V6级动力4升多点油耗,还不用像雅阁插混那样需要充电,不用桩,开着爽还用着省,真的令人心动。
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试驾完回到店里,看到又有人正在看运动版,和我一样喜欢这车的人不少嘛。和销售坐下来聊了聊价格,运动版20.98万,运动版ST-Line 22.98万,本来指导价就比雅阁插混和凯美瑞2.5L双擎低很多,运动版上市期,下订就能享受7000元现金礼,还有8000元的618促销活动可叠加享受,另外就是置换补贴,金融补贴等等,综合能优惠2W+,落地能做到20万内,而且店里有现车,三个颜色可选,橙色、灰色和白色,立马就能提车,要不是家里财政大权在媳妇手上,可能已经忍不住当场下订了。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M07/42/13/userphotos/2024/06/14/13/400_ChxkPmZr21aAISgzAAI-E7LoCLA912.jpg)
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