问 求教大家火花塞差不多多少公里更换地？

普通电阻火花 塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里 后要去更换一下，铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，不能单独换一个或者几个，一换必须全套（发动机有几个火花塞就要一次性换几个）；品牌方面，个人推荐NGK或者博世等，或者电装、三维都可以。购买一定要选准型号，别买的型号、热值、间隙不一样导致不匹配造成油耗高，火花塞使用一段时间，可以检查调整间隙，也可以直接换新。一般推荐冷车更换火花塞，这方面注意点即可。

火花塞按照他自己本身的性质,普通的两三万公里就需要更换 了，如果那种好的依铂金的，可以坚持到十万公里；品牌方面，选NGK、博世、三维都可以。购买必须适合本发动机的火花 塞，型号参数必须一致，定期检查可针对电极间隙进行微调，如果发现漏气必须更换，冷车时候更换避免滑丝 ，换就必须整个发动机的火花塞全换，不能换单个。。。

正常来说厂家的车主手册上都有要求，最好是按照车主手册上面的要求更换，这个就可以了，不能只换一两个，一换必须换全套。一般选装 NGK或者博世或者三维都可以。普通两三万，好一点的坚持四五万公里差不多。购买时型号必须一样，包括火花塞的螺丝、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样，可以定期检查火花塞工况，发现间隙过大可进行调整，一旦发 现漏气严重必须更换整套火花塞，推荐冷车更换效果更佳。

                        ⒈普通镍合金火花塞，这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，很多车型中看到这类火花塞，因为性能稳定，价格便宜，就像博士的这类火花塞进价才不到十块钱一只。更换里程：30000公里左右(如果你会调间隙，可以用40000公里)、 ⒉铂金火花塞，这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了火花塞的使用寿命，让火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：60000公里左右。 ⒊铱金火花塞，这类火花塞可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧，这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上或爆改车上使用。更换里程：100000公里左右。注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。        

一般普通电阻火花塞的寿命为2万公里,镍材质的火花塞,3万公里后要去更换一下,铂金的火花塞，4万—5万公里后要更换，铱金、依铂金火花塞，10万公里后再更换，不能单独换一个或者几个，必须全套更换，更换推 荐冷车更换不容易滑丝，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换；牌子使用NGK就比较不错或者博世以及其他正品都没问题；火花塞间隙在使用期间如果变大可以使用专业间隙尺进行调整或者差不多直接换新也可以。。

一般来说市面那种最普通电阻火花塞的 寿命大约2万公里左右,镍材质的火花塞,大约3万公里后左右要去更换一下,铂金的火花塞大约4万—5万公里后要更换检查一下,铱金、依铂金火花塞可以持续使用10万公里后再更换，以上只是理论，具体还要根据实际使用情况灵活检查更换，如果发现间隙过大可以进行调整，漏气了之类的必须进行更换，更换时候建议冷车更换。有些涡轮的发动机比较损耗，火花塞可能会导致火花塞寿命减半，具体要根据厂家的车主手册里面要求做。品牌方面，个人推荐博世品牌是非常不错的！切记不能单独换一两个，要换全部 一起换掉。!.