更换正时套件、发电机皮带、助力皮带

前天去朋友的店里更换了正时皮带套件、发电机皮带、助力皮带，网上买的，他没让买桩顶器用的旧的，比较遗憾。94789公里，拆下来看时，正时皮带没有发现任何裂纹，助力皮带裂纹最多、深，有些裂纹直达橡胶底部的布层，发电机皮带的橡胶槽上有些许裂纹，很浅。虽然三条皮带一次都更换了，但是我想，这样下来，三条皮带的更换频率应该有所差别。拆下来东西一大堆，似乎不把它们都换了，这么折腾不划算。这就形成了一对矛盾，希望车友见仁见智，讨论一番。