雷凌双擎音响升级

汽车音响是一个小坑,最好自己心里定义一个要求,然后差不多就好了,不然会很烧钱,我从一开始网上买的300多的喇叭换到700多再换到现在这一套,过程真心挺烧钱的,大家还是别像我一样哈,就是分享给大家我的音响配套。
话不多说,上图。
第一步,底盘隔音。

四门隔音后备箱隔音之前都做好的,就差地盘隔音,所以干脆也做了

第一层止振板

工整度极高,师父贴的细节很好。

关于网上说的止振板不能算封闭不然会有很重的低频困扰,我表示做完没有那个感觉,止振板在施工过程做切记要用滚轮压到没有气泡,车内一些孔位不要密封,基本就可以杜绝这个低频的问题。

第二层隔音棉。

音频线用的AURIX的,貌似是喜力士旗下的子品牌

做工优良,三条五米音频线

音频线走线,施工过程中尝试了很多种走位想绕过干扰,最后只能这样走位,而且测试结果这样是干扰最小的,别和我说混动电池干扰大哈,基本没有干扰,都是测试过的。

重头戏哈。

前门二分频套装,魅颂gm 165

从很多品牌喇叭试听到最后选的这一套

发烧级喇叭

这套喇叭虽然国产的,但是价格不低,音质细节方面处理的非常好,适合放人声,如果要再升级比这套还要好的其他品牌二分频喇叭,估计最少得去到8000元以上的价格才能听出差距,所以说性比比极高,并非国产就不是好货,要选自己最需要的。

后档隔音

魅颂同轴喇叭,底座6*9

德国喜力士h400x四路偏甲类功放,功放界的大明星

四路功率独立调节,毒物。

价格小贵,慎入。

日本先锋80prs主机,支持主动分频,音场皇帝位调节,小贵慎入。

漫步者8寸超薄低音子母炮,无源。

可能会有人疑问,为什么都做到这个级别了,还用的超薄炮不用箱体炮,我想说,其实我之前就用的箱体炮,放在后备箱,功率很足,穿透性和下沉都很好,可就是有两个问题,第一,后排乘客乘坐过程后背被低音炮打得很难受。第二,双擎车辆后座有个很大的电池位隔断空腔,普通车辆低音直接穿过后拍靠背就到达车内,而双擎还要经过电池位空腔再经过后排靠背再传到车里,会有延迟和穿透问题,就跟wifi隔了两个房间一样,如果要调到我驾驶座听着爽,那后座基本坐不了,会被震到怀疑人生。所以后来才打算换的超薄炮,可超薄炮的普遍问题就是震屁股,功率不足,箱体小喇叭尺寸小,下沉不足,所以最后选的子母炮,主副驾驶各一个,通过功放功率调小,主机调节成一个延时的超低频补充,营造出整个音场的层次感(切记要用无源炮自己搭配功放,有源炮真心不堪入耳)

高音位淘宝买个罩无损安装,好看

喇叭外圈贴了喇叭垫圈,音质从门板传出来就不会那么散。

cd主机暂时不知道安装在哪里,双擎的,哪位大神有好的建议

也有人疑问,装了这个主机,那原车的导航是不是搁置了?其实不会,只要把原车导航的音频输出转换成aux,然后插在主机上就行了。

下面是闪电四路功放,闲置的所以干脆拿来推低音炮,哈哈


一直疑虑后备箱凹进去的那个位置要装什么,现在解决了,放个功放刚刚好,哈哈


安装完接下来就是调音,调音真心很难很难,前天到现在调了两次了,昨天把前音场皇帝位调出来了,坐在驾驶位听音乐能很明显感觉歌手在正前方,但是后音场和低音炮的还没找到点,一直在逐步完善,我估计要调到满意可能要调一个月,折腾。

cd包这个位置就是音乐定位,通过设置延迟让我们从听觉上感觉音乐都是从这里传出来,这就是所说的皇帝位。

车主验证哈

看到打招呼哦,汕头同城

美美的小紫

改装清单
前门喇叭 魅颂gm165二分频套装喇叭 价格3xxx元
高音罩70元 喇叭线300元 aux线100元
后门 魅颂同轴喇叭 价格6xx元
音频线AURIX  5米三条 1条单价3XX元
cd主机 先锋80prs 价格28XX元
喜力士h400x四路功放  价格7XXX元
漫步者低音炮  1XXX元 
闪电功放1XXX元
底盘隔音四门隔音后档隔音后备箱隔音 总价3500元
装后效果确确实实的好,可惜没办法录给大家听,因为不我知道怎么传小视频,见谅哈。
好了,先这样了,我要忙去了,有什么疑问的欢迎问哈,私聊不回。

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2026/1/4 02:30:55