准备换4G92发动机 改车高手或换了的车主请进 指点迷津!!!~~

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沈阳车友0056049 关禁闭 已屏蔽
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第一代4G92发动机开发于80年代末九十年代初,1991年装载于当时三菱的一台性能小车MIRAGE上,其后在这个基础上衍生出好几个版本,其中4G92MIVEC是1996年后的主力产品(MIVEC类似与VTEC技术),型 号4G92MIVEC,排气量1597,最大马力(PS/RPM)175/7500,最大扭力(Kg-m/RPM)17.0/7000,压缩比11.0,8200转断油,我身边有台菱帅装的钛合金气门版的4G92MIVEC是185P,有台FRV装的是普通版的4G92MIVEC是175P,不过不管175P或185P都要配合原装的密齿波箱,并且配件不是很好买,而且成色好的4G92MIVEC也不多了,想买最好找明白人看看!

至于你说的遥控钥匙和感应启动应该是属于多功能防盗器吧,这个和发动机应该没什么关系,可以安的,防盗器的防盗方式无非就是断油或断电,改表台下面的线路即可!

impreza22b 关禁闭 已屏蔽
V3菱悦
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如果有可靠的4G92+93还有成套的东西可以直接装,当然很好了。玩高转很爽的,不过如果你是喜欢在低转速开车的,恐怕就没有意义了。

还有,这货其实比红头4G63更适合V3,如果上4G63,不拆空进行车架全面强化,那是玩不住的。

m3210251 关禁闭 已屏蔽
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挖坟 这车不用考虑发动机 换好机油变速箱油 进气 火花塞一改 高通量三元 双活塞卡钳 拉拉转速 车架拉杆套装都不能让它足够硬 真正开熟了真的会嫌弃这么软的车身 拉杆也不顶用 120匹足够了 绞牙避震装了好多年了 觉得这车身根本HOLD不住 山路激烈驾驶时候觉得麦弗逊前悬臂不够紧凑

现在的感受就是前轮的抓地很吃紧

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impreza22b 2015-3-7 22:17:20 发表在 22楼

如果有可靠的4G92+93还有成套的东西可以直接装,当然很好了。玩高转很爽的,不过如果你是喜欢在低转速开车的,恐怕就没有意义了。
还有,这货其实比红头4G63更适合V3,如果上4G63,不拆空进行车架全面强化,那是玩不住的。

确实这样 底盘强度本来就是个大问题 就算是4A91拿着去山路玩玩 也觉得车体不够硬 195的胎宽也不够用 地上稍微有点土什么的就感觉横向力的对抗不够稳定 尽管有大尺寸尾翼 车头却还有点飘 所以纤维机盖是更不能用 大马力发动机是更不能用 除非能上四驱 不然还是乖乖的4A91 前后悬臂太单薄了
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不仅是悬臂单薄的问题,主要是车身强度也不够。但是,和用不用碳纤维机盖没有P的关系。稳定性不是靠重量压的。
沈阳车友3923872 关禁闭 已屏蔽
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ziabcd 2012-7-26 09:04:36 发表在 7楼

4G92是不是富利卡上那个鸡头……?

不是
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剑剑2012 2012/07/25 23:15:59 发表在 主楼

近来收到信息,一V3卖了(原车4G15发动机 和我车一样),装了一年的4G92发动机卖,机器包括:发动机,变速箱,大线,行车电脑,可上万的转速表速度表总承 !~价已谈好,准备入手,可不知道这发动机怎么安装上本人小三,因本人所在的城市没改车店,一般修理厂也没改过,所以心里装这发动机没底! 还有此发动机真的有175匹马力吗?扭矩是多少?安装上我车后 ,比如遥控钥匙是否可以匹配?比如感应点火的原车钥匙,还有要改什么吗? 要注意什么没有?等等  希望各车友,高手指教!!!为谢了!!!!!!~~~~~~~~  也可电话交流:13327258080

据说是原装位安装在小三上
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ziabcd 2012/07/26 09:04:36 发表在 7楼

4G92是不是富利卡上那个鸡头……?

4G92 8300转断油 175匹马力 你觉得会是得利卡的机头 如果真是 那还换了咋 还不如小三原装的呢
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911811711a 2012/07/26 09:10:10 发表在 8楼

这么折腾 我建议  还是换车吧 没必要来回折腾

折腾也是种乐趣
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