老马六已经开了33万公里又提了一台A6L

之前开的是马自达6，由于以前经常自驾出去旅游和摄影，开了33万公里，西藏、海南、云南、广西、广东、贵州、福建、内蒙等等全国跑了不少地方，开的13年期间车辆换过发电机、起动机、空调压缩机、汽油泵、气门室盖垫、火花塞、上支臂、下支臂、左右半轴、平衡拉杆、发动机机脚、羊角、全车减震等等，日本车确实发动机变速箱牛逼，基本不用动，其它上面那些都是损耗件，由于爱旅游所以感觉不太好零件就换掉，而且配件也不贵都是BBA零件的零头。豪车这个东西就跟大美女一样，娶的时候得花钱，平时你也等花钱，老了你还得做医美，后续维持她的美丽就得一大比钱，你还不能娶了放家里，没事有空带她出去玩，五星级酒店花钱，吃喝拉撒都是钱。马自达6就是吃苦耐劳乡下小姑娘，吃苦耐劳、颜值够用。BBA城里美女，但是太娇气，不抗造，后期维护成本高。我自己觉得，车和相机买了得用，买它们是小钱，后期开着车旅游拍照花的钱远比车和相机贵，人生就这几十年，多开车出去玩看看祖国大好河山最重要。A6L总体操控提速都不错，但是毕竟一分钱一分货，价格在这了，隔音肯定差点，低配没有空气悬挂减震差点，后排没有选装座椅调节差点，那个Quattro我感觉如果不是经常遇到湿滑路面雪地，只是城里开高速开没太大必要，毕竟是适时四驱，不是A8、Q7那种拓森全时四驱，这车上下班周末出去玩，逢年过节回老家装个X也够用。平时主要对象开A6，我还是继续开M6，马自达车短标准轴，超车变道加塞停车都方便，尤其天津市老城区开方便，磕了碰了不心疼，M6打算一直开下去！目标开到报废！！

从天津开4000公里到林芝

北京SKP车库

M6只有前驱加ABS够用

用了13年6D机身没换 镜头比机身重要 不用迷信微单