#爱车维修记 8万公里更换火花塞，6年朗行焕发生机

火花塞大家都知道，是车辆点火系统重要的部件，点燃燃烧室内的可燃混合气，维持发动机的正常运作，火花塞坏了，发动机也就不运转了。火花塞需要承受高温高压，时间长了还会有积碳，从而影响到电极放电响发动机的性能。火花塞不是说坏了才去更换，如果火花塞行将就木，通常会发动机抖动明显，容易熄火、油耗上升、动力下降，如果说火花塞电极附近积碳很多、电极变形、白色的陶瓷绝缘体有烧焦的痕迹，也说明应该换掉。
用车6年多了，就我这辆朗行车来说，已经能够满足我所有的出行需求了。总的来说还是满意的，10万出头的家用车，各方面配置够用就行，动力够用，油耗不高，乘坐空间和后备箱空间是一大亮点，不足的地方就是隔音效果有点差，特别在高速行驶的时候，不把音乐开大点，胎噪真的很烦。这辆车是1.4T涡轮增压车型，动力还算强劲。1.4TEA211发动机，应该是大众使用比较普遍，也是比较成熟的发动机型号，用在轿车上比较多。小排量涡轮发动机，兼顾了节油和动力的特点，可以说是鱼和熊掌都可兼得吧。
在3万公里的时候更换过一次火花塞，现在已经跑到8万公里了。最近感到怠速时车辆有抖动现象，跑在路上动力不是很足，油耗相比以前有些高了，怀疑是火花塞出了问题，应该换了。果断的找个时间，预约好了到店里面，更换新的火花塞，因为有预约，到店就能进行更换，还是挺方便的。

更换火花塞，首先打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱，用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净等。
火花塞的拆卸，发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒，拔出出点火线圈。点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。