新汉兰达30万公里
不知不觉,新汉已经跑了三十万公里了,在这三年多的时间里,总体的感觉不是不错的,一句话:日本车如日本妹子,***
十万公里后开始加92,开了二十万公里,也没见什么问题,火花塞4s店建议4万公里换,我开了三十万公里了,也不见什么问题,动力足,又省油,所以感觉没必要去动他。十万公里左右出现过四驱故障码,经查是三元催化器老化了,自己花了几十块弄好了;差速器在八万公里左右出现过渗油的现象,经查是油封烂了,因为是保修期,所以4s店免费弄好了;二十万公里左右发现左前轮有异响,经查是轴承油封烂了,导致轴承坏了,只能换一个轴承,花了几百块,其余也发现过什么问题了。
十万公里后开始加92,开了二十万公里,也没见什么问题,火花塞4s店建议4万公里换,我开了三十万公里了,也不见什么问题,动力足,又省油,所以感觉没必要去动他。十万公里左右出现过四驱故障码,经查是三元催化器老化了,自己花了几十块弄好了;差速器在八万公里左右出现过渗油的现象,经查是油封烂了,因为是保修期,所以4s店免费弄好了;二十万公里左右发现左前轮有异响,经查是轴承油封烂了,导致轴承坏了,只能换一个轴承,花了几百块,其余也发现过什么问题了。
三年七个月,跑了三十万公里,上个月去二手市场,中介给二十二万,本来打算换台途乐的,细算一下,天天这样跑,没钱加油呀
所以打算开多一年再看看
所以打算开多一年再看看
平均时速有51公里,所以大部分时间都是在高速公路上,油耗自然底一点

如果少走市区,二吨多的车经常可以开到八升多的油耗,相当满意了,加上我加的是92,每公里相当于五毛多一点,对比起来,途乐还是看看就好了


提醒大家换汽油格时一定要盯紧点,之前我换过两次,没留意,4s店只给我换了个外壳,滤芯没换

换滤芯很麻烦,要拆很久,第三次换时我刚好在现场看着,发现他们只换了个壳,没见滤芯,我马上提出质疑,他们只好说忘记了
答应等滤芯订回来再换。
答应等滤芯订回来再换。
我回想起来,上两次也是光换了外壳,没换虑芯
过了一个星期,等他们把滤芯订回来,把旧的拆出来一看,已经黑成这样子了
这个滤芯已经用了将近三十万公里,过滤了将近十五吨汽油!
过了一个星期,等他们把滤芯订回来,把旧的拆出来一看,已经黑成这样子了
这个滤芯已经用了将近三十万公里,过滤了将近十五吨汽油!
换一次汽油格,将近两个小时,如果半个小时搞定的,你们可要小心了
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