君威上山了，开始封山路#和朋友跑山

跑山并非单纯追求速度，而是对车辆操控，路况判断和自身心态的综合考验，既能感受跑山的乐趣，也需要绷紧安全这根弦。

山上有个观音寺，风景还可以，传统节日(尽量避开）不建议专门跑一趟，过来祈福的人多，非常堵，周六比周日稍微好一些，也有一点点堵

先上点图

大岭山观音寺气势宏伟，号称广东寺庙的"布达拉宫"

从寺庙最高处看景致一览无余

远景看也不错

知青点，政府保护起来了，也会有游客过来打卡游览

下面简单分享一些个人心得：

（一）、准备工作

1、提前做好路线攻略

大岭山森林公园在大岭山、长安、虎门、厚街等镇都有入口。

计划从长安路口进，厚街路口出。

深圳过去大概50分钟

2、检查车况，特别是轮胎，看看胎压，是否有扎东西和出现裂痕，刹车片是否消磨殆尽，油箱加满、跑起来更从容，感受下平时开起来是否有异常情况出现，毕竟山路出现问题解决起来比公路上麻烦，叫救援也不方便。

3、备点水饮料、零食之类的，上面有景区，想多玩会的话，备上一些还是有好处的，再说山上出售的东西也是溢价。

4、必须对车况十分熟悉，跑山不是一味追求快而快的，要随时应变突发情况，山上弯路多，还有行人，非机动车，甚至一些车友违停、逆行等危害情况，要做到胆大心细，防御驾驶，唯有保持敬畏才能更好体验跑山乐趣。

5、调整心态，心态决定驾驶行为，起初容易因追求刺激而加快车速，某次过弯时因速度过快险些压线后，才意识到平稳的心态有多重要。跑山的乐趣在于感受车辆与山路的契合，而非单纯的速度竞赛。

6、车辆与驾驶者的磨合很关键，每个人对车的底盘、转向、刹车特性感受不同，跑山过程中需要不断尝试，才能摸清车辆在弯道、坡道的反应，形成默契后，操控会更得心应手。

（二）行驶过程中的技巧

1.、控速与过弯技巧，入弯前提前减速，用刹车将车速降到合适范围，不要一直踩刹车（非必要前提下），入弯后尽量保持油门稳定，避免弯道内急刹或猛踩油门，防止车辆侧滑，我平时过弯过程中会带点油门，会加大车辆通过的协调性，入弯减速，过弯给油，大致如此，这个是需要去慢慢体会的。

2. 关注视野与预判，山路弯道多为盲弯，过弯前可鸣笛示意，同时紧盯对向车道是否有来车，遇到视线受阻的弯道，务必提前减速，切勿压线超车。

3. 合理使用挡位，手根据坡度和弯型选择低挡位，利用发动机制动辅助减速，减少刹车系统的负荷。

4. 与其他车辆保持距离，遇到前车时，不要盲目跟车或超车，若前车速度较慢，需在视野开阔、直道且无对向车的路段，确认安全后再超车，超车后迅速回到原车道。

开始上山，前面凯迪XT6开着真稳，跟着大哥跑

车友不少

跟上大部队

弯多，多注意安全

这白车够奇葩，逆行+违停