希望大卖，国产崛起，不是靠价格高，就成高端产品。

进口车有关税，合资车（要分成给外方），国产车税没进口重，也不需要分成给外放，

就不能放低利润吗？

比如合资20万的车，成本10万（含税），利润10万，外资抽成5万，赚5万，

比如国产10万成本的车（含税），利润5万，在讲究一下性价比，在让利2万，

我觉得，日本不说了，车本来世界数一数二的，拿韩国本土来说70%是本国过，就是利润看的低，质量也行，所以支持本国，

中国车，就是怎么赚钱怎么来，都说着支持国产，可你的利润和合资一样，凸显不出，让我们支持国产的诚意，
价格价值因人而异，我觉得价格在少3W左右，绝对是超性价比的车，现在这个价格，可以很多选择，
落地将近20万，我还是会去买，降价的合资车，薄利多销，口碑好，才有资金研究，造出更好的精品。
还以问题，吉利SUV能造一辆超4.7米，最好4.8的车就好了，（领克就没超4.6的），星越也刚刚超4.6，
偶尔6-7人嘛，还是像汉兰达差不多的空间，就这动力总成（还考虑啥汉兰达啊），