热同温层巡航者，螺旋桨飞机的最后奢华一一一波音377

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4404240yy 宝马3系: 0浏览/2020-05-20 21:02

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       第二次世界大战结束后，波音在军转民过程中率先推出377“同温层巡航者”客机。作为活塞时代的最后一款螺旋桨大型客机，波音377在技術上有不少可取之处，但在商业运作上却存在相当大的问题，其中的经验教训值得后来者深思。
      从飞行速度来说，波音377也有明显的优势。它比道格拉斯DC-6每小时快40千米，比早期的洛克希德“星座”每小时快160千米。而它的巡航高度更使竞争机型望尘莫及。DC-6和洛克希德“星座”的巡航高度为6700米，而波音377为9000米，达到了今天大型喷气式客机的巡航高度。

真机历史照片，美西北航空。

波音377继承了C-97的独特风格，机身横截面为“双泡”形（类似于8的形状）

下层客舱设有可容纳十几位客人的鸡尾酒廊。两层客舱之间由独特的螺旋形楼梯连接。

波音377最大的特色是客舱设置十分奢华。上层客舱的内径为132英寸，比DC-6大7英寸。主舱的每张座椅都可以向后斜躺，机尾还设有一间蜜月套房。