帝豪GS动力改装--桂A首改G系列动力黄金三件套

    大家好，相信喜欢改装的朋友很希望看到这样一篇帖子，我的车子是吉利帝豪GS首批1.8手动车型，优雅橙。对于85后的一辈人来说，在汽车之家逛论坛选的车，自然，也会逛汽车之家的论坛看改车视频改车帖子。
    自从入手帝豪GS之后，就没停止过为它“添衣加被”，然而新车型，能找到的，能改变的配件，少之又少；况且在国内机动车改装受限，也没有几家专业改车玩车的，很是无奈。今年3月，唯一能为它改变的只能是换掉原车优雅大灯总成、换掉轮毂、换掉轮胎；仅此而已。
    4月左右，在汽车之家上居然看到了一篇关于GS的G系列动力升级菜单，也看到了几张改装好的G26车子照片，一时间传言四起，有的说是官方套件，我当时就相信了，但是经过当地经销商的打听，却被告知“不清楚”，一时没有了头绪，只能羡慕。
    转眼间，时间来到金秋，天马赛车场上帝豪GS&GLA的较量场上，G26再次现身，又一次点燃了我对GS改装套件的期待！皇天不负有心人，11月初，专门针对帝豪GS的改装套件上市了！传说中的G系列上市了！Gsport套件上市了......可是，优雅版居然没有空力套件！！！失望不能给它外表“如虎”，那只能给它心脏“添翼”了！当时看到1.8自吸动力三件套：节气门漩涡式导流垫高座（以独特的设计将进入的气流操作成涡旋进气，涡旋气道在气门座上方的气门腔内形成涡旋形，使气流在涡旋气道内形成一定强度的旋转，以达到进入燃烧室充分燃烧的作用，有效提升车辆马力和拥有更大低扭，并以独特的方式提高燃油经济性价比）、1.8自吸专用可调式辅助加速电脑（主要是利用补气修正空燃比）、优雅版排气系统（中段、尾段、尾嘴三部分。材质上，水流气流、大弯角、乱流、共振点都设计得很好，大家也都知道，排气设计由声音力学和流动力学两个相冲突的力学组成，所以导致当时第一批1.8的排气在中段设计上太过注重高转，所以安装后车内后排乘客听到过大低频嗡嗡声。经过提议，Gsport技术已经进行相关改进）【升级后动力为：153Hp  196Nm】。为了迎合这套动力，汽油上95，换掉汽油滤芯，清洗发动机，换上Gsport高性能专用SR版机油。经过一个月的测试，发现1档切2档不再像原车带来的顿挫感，油耗居然下降了！这是令我感到意外的事情，提速我说快，相信只有驾驶过我改装后的车友才会相信，确实可以保证9秒，没什么问题，目前只是在实验性的改动动力到G20系列。底盘固件，油门响应电脑，绞牙避震，四活塞刹车，球形档把，碳纤维拨片方向盘都没有上，一步一步来吧，大家期待我下一篇帖子。
    下面给大家呈上照片。

    改装无极限，一步一个脚印的走，有些朋友喜欢改观，有些朋友喜欢动力操控，但，总的来说，花钱是自己的事儿，还是不能太着急，等待属于自己的专业配件，相信你不会后悔，在某宝上很多五花八门的配件，特别是排气系统，相信很多人还不知道，你装上去的排气，在不知不觉中，把你的低扭吃掉了，别为了一时高兴，而把真正的动力改装常识丢失了。还有很多人会问，改装后年检能过吗？这个问题很幼稚，车子6年一上线，6年后它还是否属于你还不一定呢，路上只要你好好开车，遵纪守法，相信警察叔叔是不会对你怎么滴~放心开你的车吧！