热 行驶一万公里胖虎真实用车成本
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3月15日提车,到今天刚好七个半月,行驶里程接近一万公里。是时候对用车成本进行一下核算,看小鹏p5究竟用车成本高不高。
我的胖虎是460标续版,平时用于上下班通勤,周末偶有露营需求,大概一周充一次电。
一、充电成本
先凡尔赛一下,我是最早那批每年享受3000度电终身权益的车主。平时去超充站和自家充电一半一半吧。
从三月份到十月底,总共在超充站充了15次,平均每个月去超充站充2次。免费停车2小时,属于零成本用电。
家里安了慢充桩,坚持每个月在私家车位充2次保护电池,通过app可以实现充电操作。
从3月到9月合计用电401.73元,十月份账单83.18元还未出,合计用电484.91元。平均每个月充电花费484.91÷7.5=64.65元。
当然,偶尔会有紧急需求来不及充电,只有去第三方快充桩续电的时候。但因为疫情原因买车后一直未有出省的情况,所以跑了接近一万公里,只付费充了一次,花费30元左右。
每个月的免费超充如果折算成成本,十月份共节省了145.9元,平均每个月超充2次的用电成本大概按150元算。
这样算下来,一万公里跑下来,用电成本为:484.91+30+150×7.5=1639.91元。如果油车跑10000公里,油钱得是用电成本的多少倍啊!
二、保养成本
5000公里的时候会有一次免费首保,全车100多项安全检查,工时大概一个半小时,无费用。
但10000公里保养就要收费了,但看保养项目和首保完全一致,估计费用不会太高,按预算300计算。那么一万公里的胖虎,保养成本只有300元。
三、停车成本
新能源车有个好处,就是在机场、车站等公共地方的停车场,可以享受免费停车4小时,或者半价优惠。所以在用车期间接送机我都是开电车前往,可以节省停车费用。
平时多用于上下班通勤停车,每天停车费10元,一个月按20天通勤计算,公共停车费用每个月成本为10×20=200元。
家用停车因为是自有车位,每个月80元管理费。
几乎每个周末都要去商场或者景点停车玩耍,按每周商业停车2次计算,每次封顶15元计算。每个月商业车库停车成本大概在120元。
所以行驶一万公里,停车成本估算为:(200+80+120)×7.5=3000元。
四、美容成本
刚接到车必需要投入的成本:一是肯定要贴膜,二是行车记录仪,三是脚垫。
四、美容成本
刚接到车必需要投入的成本:一是肯定要贴膜,二是行车记录仪,三是脚垫。
脚垫用的航空软包,全车1200元。
行车记录仪用了一个一般的,免走线2k画质,成本300元。
贴膜用的龙膜隔热陶瓷膜,朋友店里贴的只用了1500搞定。
平时的洗车一次25元,平均一个月洗一次,按8次计算,洗车成本为:25×8=200元。
美容成本总计:1200+300+1500+200=3200元
总结一下:通过以上的计算,可以得出,一台小鹏p5 460e版本从买车回来到正常行驶到第一个一万公里,总成本为:1639.91+300+3000+3200=8139.91元。
这么看来,所有的车,最大的一笔支出其实是日积月累的停车费用和初期美容成本费用。其次才是油费或者电费。而对于享受权益的电车车主来说,用电成本每个月几乎可以忽略不计,六七十元的电费还是比动辄每个月上千的油费相比少的多。
以上就是胖虎行驶一万公里的用车成本分析,希望能对你起到一定的参考作用。
总结一下:通过以上的计算,可以得出,一台小鹏p5 460e版本从买车回来到正常行驶到第一个一万公里,总成本为:1639.91+300+3000+3200=8139.91元。
这么看来,所有的车,最大的一笔支出其实是日积月累的停车费用和初期美容成本费用。其次才是油费或者电费。而对于享受权益的电车车主来说,用电成本每个月几乎可以忽略不计,六七十元的电费还是比动辄每个月上千的油费相比少的多。
以上就是胖虎行驶一万公里的用车成本分析,希望能对你起到一定的参考作用。
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