两分频升级三分频，仪表台中音喇叭改装案例

两年前自己改的两分频，已经换了两套喇叭了。现在终于轮到改三分频。
先说为什么要改三分频：
1、两分频在声音小的时候，音色比较一般，主要出在低音明显，没什么人声。
2、奥拓原车仪表台有喇叭孔，免去额外的倒膜。
劝退的说辞
1、从门板拉线到仪表台是一个不容易操作的工程，穿线没有空间。（解决方法：在仪表台到门板的电线是对插形式，有多余的电线针孔，可以通过购买插头解决。而我是采用另一种：打孔穿线，因为这个对插头是有空间可以打孔。电线建议采用50芯，太大更不好操作。）
2、仪表台放置喇叭，原装为4寸孔，但是建议采用3寸喇叭。由于原装4寸喇叭的磁铁比较小可以放下，还用用好的喇叭，会由于磁铁太大放不下这个孔。而3寸喇叭由于螺丝孔位对不上所以需要改装，我采用的是用铝片延长螺丝孔位，不建议用塑料，在车内高温，长久下去塑料会腐化。并且金属的固定性比较强。
以上两点足以劝退很多改装者。特别是穿线，最后我是求助维修店帮我处理，2条音频线花了2个钟头搞定，只是穿线。

我是佛性改装：
从5月5日买配件。
5月8日改装喇叭铝片以及固定用螺丝（要注意一点是固定的螺丝也要稍微改装才能安装就去）
5月13日拉音频线
5月18日安装上车，至此全车8个喇叭：高音×2，中音×2，中低音×2，同轴喇叭×2
估计整个论坛类似我这么改的不多，甚至很少有奥拓车主这么改三分频。对有兴趣改装的，仅做参考。

效果：
毕竟是作为中音使用，相比两分频，人声有改善。高中低三个音色均衡很多。

奥拓真是好车，外表看不出什么，内在却设计超前。