从控制欲到购买欲，我的欧尚X7PULS提车记

    从2014年购买的第一台车长城M4到现在已经累计行驶13万公里了，从准备“退休”长城小钢炮到准备换一台什么样的一款车？这个话题一直在我头脑里一次又一次的假设跟反反复复的幻想。下一台需要的是什么样的一辆，对于作为一个“老司机”的我脑海里勾勒的画面是这样的：个性大方但不失张扬、配置丰富但整体简洁、空间层次分明没有紧迫感，以及作为绝大多数工薪阶层统一的心声——性价比高。
    不知道是基于缘分还是巧合，通过微信朋友圈了解了上海车展亮相的长安欧尚X7 PULS这款车以后，后面几个月又进行了深度的探索，发现它并不只是外形这么有吸引力，在动力经济性、内饰、智能系统等方面都有突出的表现。
    从我的审美角度来看：外观方面，贯穿式交叉菱形图案双层格栅占据前脸一大部分面积，显得非常的大气有张力。当然，还有我最喜欢最实用的粗皮纹后包围，就是有一点擦挂不仔细看都是看不出来的；内饰方面，符合我喜欢简洁的基调，主架座椅的整体包裹感非常强，坐上去就给人一种享受，休闲带入感特别强，已经尝试的连续200公里驾驶一点也不觉得疲劳；在智能化方面，欧尚X7 PLUS搭载了OnStyle3.0 智控车机系统、360全景影像系统、千里眼远程视频系统、Baby in car儿童关爱模式等，最让我放心跟满意的还是保镖模式，对于一个喜欢野游跟垂钓的我可以敞开心的玩耍再也不用担心擦挂这些问题了。
    

最后，在谈谈空间尺寸吧。X7 PLUS的尺寸相比我的小钢炮肯定不是一个级别的，购车凭据显示长宽高分别为4730/1870/1720毫米，轴距2786毫米，如果对数字不敏感可以看看下面的实图。这个轴距加上蓝鲸1.5T的加持，从目前的油耗、动力表现已高出我的预期。对于玩路亚的我，长期跑机耕道或者鹅卵石路面已经非常实用了。
    洋洋洒洒、唠唠叨叨的写了一通，对于这个车的整体评价我是给与肯定的。所以，从提车到上牌我总是那么的迫不及待。下面就来给大家分享一下我的实车表现吧。