热 永久关闭启停！！！！

先说重点！怎么永久关闭！
有的人会直接把前舱电瓶上的插头直接拔掉就可以关闭启停，确实可以，但不可取，首先你得知道这根线是干嘛的，它是监控电瓶电压和温度和充电电流的，当他检测到电瓶电量低于70%的时候就会反馈给电脑板，然后电脑板发出指令让你的发动机运转带动发电机给蓄电池充电，如果把这个插头拔了，它就相当于整车的电池无线缺电，发动机就会一直运转给你的电瓶充电，这样电池就会提前报废！当然了，不在意的有钱的就换，也是可以的，但是自动启停监控的电瓶它的费用比普通电池费用要高。
那咋办？？
有两种方法！
1：用诊断电脑去更改启停监控线的监控电压，可以完美解决！就不用每次上次的时候手动关闭了。
2：通过物理转化，需要一个自动启停的转化线，安装以后就能够更改它的逻辑。
正常来讲上车以后自动启停就正常来开启了，装上这根线以后，它的自动启停默认就是关闭的状态！！想取消的话直接按一下就取消了变成开启的状态！！

先说说什么是自动启停。
这项技术可以使汽车在特定条件下，例如等红灯或临时停车时，发动机可以自动熄火。当车辆需要继续行驶时，通过简单的动作如抬刹车、踩油门或打方向来发出指令，发动机会迅速重新启动，使车辆得以继续行驶。这项功能的优点是它能帮助节省燃油，通过减少不必要的油耗，达到节能减排的效果！
再说说它的原理！
它的工作原理主要是通过一套控制发动机熄火/点火的系统，在行驶过程中根据车速和停车时间，自动控制发动机熄火/点火。其核心目的是尽量减少怠速时产生的燃油消耗并降低排放，主要适用于城市交通中等待信号灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力。
熄火是有判定条件的，自动挡踩下刹车，静止数秒后即可熄火，手动挡则需要挂空挡松离合，静止数秒后同样自动熄火。除了这个基本限定条件，启停系统在设计之初还考虑到了很多特殊情况。例如堵车时频繁启停、行车速度过低、蓄电池电量不足、车外温度过高/过低、刹车系统内压力下降到临界点之下等等，都不会触发启停系统。
OK了，兄弟们，如果我说的对 给个赞，如果大家还有好办法欢迎补充