汉兰达用车改装刹车分享

驾驶汉兰达有一段时间了，每天日常不停驾驶，偶尔走高速路去郊区越野，整体的用车感触还是比较深刻的。
首先是外观方面，整体的外观造型设计的非常的有风格，有格调，很上档次，不像纯越野车那么粗犷，也不想城市suv那么精致，就是那种朦胧且全能的样子，开到哪里都会给人一种印象非常深刻的感觉。
其次是内饰风格比较简洁，没有那么多的时尚和科技既视感，比较的低调，但是又兼顾了一些个性的表达，透露出一种与众不同的感觉。材质上软性材料使用的地方挺多的，整体的用料比较厚道扎实。
空间方面是最满意的地方，空间真的很大，尤其是后排座椅，一点都不鸡肋，应对日常的使用完全是足够了，储物空间也很大，后备箱很大很能装，将后排座椅放倒之后，感觉就算是拿去搬家都没有任何的压力。
然后是驾驶和操控方面，方向盘的轻巧程度很高的，底盘悬架非常的紧凑，转向的时候非常平稳，所以在驾驶过程中是比较平顺的一个表现。但是因为原厂的刹车前段比较空，中后段偏硬，导致高速热衰减明显，适合车速不快的城市路段使用。所以结合我的用车习惯，决定改装一下刹车系统，参考了车友们的推荐，我也选择了avr.1这个国产品牌的刹车，他的重量比原厂轻，前段制动踏板不空，反应快急刹车不点头，告诉刹车热衰减少，噪音也少，适合高速和越野使用。
我选择的具体型号是卡钳前A60，锻造6活塞，后F4B，锻造4活塞；
avr.1前刹车碟355mm划线高碳防震碟，后355mmrotora陶瓷刹车皮，耐高温静音而且耐磨损；
avr.1全新浮动接口高强度钢喉，ate刹车油dot4.1。