更换瓦尔塔70AH电瓶,原车电瓶使用3年6个月,公里数6万多。
一周前,早上上班发现启动车时仪表盘闪烁,打开机舱盖检查,继电器显示电量只有40%,电池老化灯在闪,意识到电瓶估计到寿命了,今天没时间管它,强行启动后走人。晚上回家,在地库里把电瓶卸下来拎到楼上充电,充电12小时。第二天装回去,显示电量100%,以为还可以坚持一段时间,3天后又回到40%,启动车还算正常。谁知今天早上一发动车,仪表闪烁,门锁乱响,大灯还闪了一下,心想要和原车电瓶说拜拜了,关闭点火开关,再打开,自检完了,强行启动(启动时间超过2秒),成功了!赞一下可爱的五子
。出门直奔西国贸,找了一家电瓶店,说明情况后,老板说我给你测测电瓶吧,一侧10V,模拟启动8V左右,老板说电瓶不行了换吧,正常电压实在12V多,点火一瞬间不低于10V,老板边说我边想刚才咱小五是从哪儿弄来的电量把车发动着的
。佩服!他们家有好多牌子,码放的比较多的是风帆和瓦尔塔,瓦尔塔价格高于风帆,是美国和江森合资的,质保一年,最后340大洋出手瓦尔塔。上图:



这两张是在地库 用手机拍的,不清楚


用条形码发短信查询是正品

。出门直奔西国贸,找了一家电瓶店,说明情况后,老板说我给你测测电瓶吧,一侧10V,模拟启动8V左右,老板说电瓶不行了换吧,正常电压实在12V多,点火一瞬间不低于10V,老板边说我边想刚才咱小五是从哪儿弄来的电量把车发动着的
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