看传统车企怎样造好车，纯电朗逸试驾

最近闲来无事，乘着空闲将自己?车开到售后去做了个保养，保养期间顺便去展厅看看车。
进展厅就直奔电动朗逸展台，说实话这车在平时逛论坛的时候看见过，没有接触过实车，看见实车，其实给我的第一眼感觉就是个朗逸plus嘛，外形简直是没有特点，内饰也是汽油车的内饰，只有个别地方通过点缀标识告诉你这一台电动朗逸。
在没试驾之前，一直觉得电动车就定要选择特斯拉这种只做电动车的企业，毕竟专业对口嘛，重来没觉得传统车企做电动车有什么优势，说话数，酒香不怕巷子深，不过也要有人知道你这巷子才行啊，于是我进行了试驾，对于此次试驾，彻底改变了我对传统车企做电动车的担忧。
先来说说动力，最大功率100千瓦的永磁同步电机相搭配，确实起步秒杀了很多燃油车，不过我本来就不喜欢这种急速起步的驾驶，于是对我无感，让我彻底改变对这车的评价应该还是在城区行驶的时候，试驾完全没有燃油车等待红绿灯起步的顿挫感，而且对于不喜欢开急躁车的我很喜欢电动车带给我的那份安静。
官方给这车的定位是城市通勤人的车，通过我的试驾我为这定位没错，对于城市通勤人来说15万的售价很有可能是3年的公共交通通行费用，但是花这钱按揭买个这车不香吗？而且250公里续航实现了两天一充。
对于此，我想说其实传统造车企业肯定能造出好电动车，因为他们知道消费者想用什么车。