我的第一台座骑cbr600 f5

这台车是我的第一台摩托车，之前根本不会开跑车，买了F5之后才学会的~摩托车我从小到大都喜欢，但一直没想过自己去会骑。。。到后来一次很偶然的机会让我拿到了摩托车驾照，就开始选择我的第一台车，当时就看上CBR600 F5/YAMAHA R6/CBR 1000RR/杜卡迪1198。。。我都是从外型上考虑的~绝对的外型控，后来没有一个人推荐R6和1198，那就在600和1000之间选择。。。同样我觉得F5更帅气点，加上新手开较为合适就选择了它。。。

现在到我手已经一年了，对F5的性格了解得非常深入，由先F5非常容易开，低/中/高转输出力度非常平均柔和，没有特定的发力区域，让人很容易掌握动力，低扭也很好，行街也轻松，你想要狂一点？即时把转数催上9,000rpm以后，狂暴加速感才会连本帶利地回到你身边。按F5的120匹马力来讲其它真的太够用了，上200KM/H实属轻而易举，而且200KM/H之内的加速不会比公升级的主流跑车差太多，当然200KM/H之后的加速已经回归平淡了，厂方公布F5的极速好像在250KM/H？我自己亲身试过的是开到265KM/H，而且当时车还有力气再上，估计能去到280KM/H，但当时已经胆怯了。。。感觉太恐怖，再也不敢再试了。。。

再来说说F5的操控性，155kg的轻盈车身，看上去也非常小巧。即使开惯400CC跑车的人坐上CBR600RR F5，也会感觉到新车比400CC跑車更娇小更易开，F5入弯前和后的表現是轻快的，在彎中的表現的稳定性令操控变得更有信用。CBR600RR相當友善易用！车架设计会很人性化，让人感觉车的稳定性更好，开F5有种让自己技术大增的错觉~

看数据，看性能在600CC级别里F5并不突出，但它很均衡，最容易开，很耐用。。。要自己拥有过才感受到它的好。