价值人生从自己做起：途观加装外循环空调滤

本空调滤芯框架所属本人自己创造生产，途观Q3专用：已经生产产品：淘宝有售！需要加我关注：私信联系！

【图】尽善途观、服务大众、途观专用外循环框架正式上市_途观论坛_汽车之家论坛

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【图】途观：加装外循环空调滤芯的效果图片_途观论坛_汽车之家论坛

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【图】夏天来了，你的空调管道正确操作清洗了吗？_途观论坛_汽车之家论坛

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经常浏览我们的汽车之家途观论坛，发现一些车主自己动手的改装，效果和功能有好有坏，五花八门。有的改造不能起到很好的示范作用，甚至对自己的改装不是满意，甚至可以说是不成功的改装！

改装的目的突出的是：使用更安全化、设计更新颖化、功能更完善化、操作更人性化，环保节能化、维护更方便化、人无我有化。

因为自己是一位汽修工，每天维修车辆，会更换下来许多损坏和保养的旧配件，所以工作之余时，我就会盯着更换下来的这些旧件，物色琢磨着看有没有、能不能有为我所用之物....。

今天给大家展示的是我改进加装的空调外部循环过滤器。

我是做汽修行业的，再做每一次改装，都是做了考量的。

先上一下最后定型的滤芯框架图片

告诉大家几点关心的问题：

1：风量大小没有损失：(可以拆下来框先直接放一个滤芯试试那就知道了)、

2：异味降低：(因为使用的带活性炭的滤芯，过滤和还原的空气清新度，肯定比原来要好很多的)、

3：小虫子：(可以说春夏秋3个季节是许多体积小的带翅膀的、甲克类的、还有喜欢阴暗潮湿的小爬虫等这些时间的长短肯定会有机会乘虚而入的)、

4：过滤的细度：(有了外循环滤芯那些还像以前那样肆无忌惮的那些直径超过2mm和长度10mm左右的物体和包括尘土在内从此以后就会被完全的拒之门外了)(、:

5：鼓风机的寿命：(因为吸入的空气质量提高：颗粒物、酸碱性、湿度被有效的过滤了。减少了磨损和腐蚀，所以也就大大延长了鼓风机的工作时间)、

6：以后的维护保养：(正是由于增加了外部循环过滤器，经过风机、风道、转换翻板、出风口、最后达到驾驶室内的空气清洁度提高了也就相应的减少了这些地方灰尘的聚集，也就减少了这些地方的清洗保养作业了)。

因为现在随着人们生活物质和精神意识的提高，生活不再是解决以前的温饱问题了，而需求的是生活质量的问题了。所以加装这个过滤器是有充分的理由和必要的。

回答22楼提问：

答：原车的鼓风机工作时空气的路径是：

1：外循环口打开-吸入外部空气--鼓风机--原车空调滤--主风道--温度翻板控制冷、热交换风道--翻板控制分支风道--最后到达仪表台出风口。（此意义：交换内外空气、可使车内空气能够始终保持新鲜状态）
2：内循环口打开-吸入车内部空气--鼓风机--原车空调滤--主风道--温度翻板控制冷、热交换风道--翻板控制分支风道--最后到达仪表台出风口。（此意义：交换车内部空气、可使车内空气温度迅速达到理想的温度状态）

他所说的要经过脚底下的滤网，因为汽车的空调系统，是一个整体的封闭系统。滤网是每一个空调系统中不可缺少的零件，这个滤网本身是在这个整体的系统内安装。

关于温度过高，这个是不用考虑的事儿，原因是它离发动机特别的远，不存在变型的问题。

我改装的是在外部循环进风口处增加了一个滤芯，使外循环时吸入车内的空气进一步得到过滤、进入车内的空气更加的干净卫生。（高档车和设计合理的车上现在都是有这个外部空调滤的，奥迪、奔驰、宝马高端都有的）

回答23楼：原帖由 Car_hai 于 2012-05-30 18:03 发表在 23 楼
外循环风量会减少，不过楼主的办法确实很有效。

答：增加一道滤芯肯定会有阻力的，风量小是几乎感觉不到的，可以向大家保证的。物是有失有得的。但是在健康和享受间，我想大家会选择前者地。

回复36楼：原帖由花醉猫于 2012-05-31 02:57 发表在 36 楼
lz能不能再动下脑筋，研究下怎么让途观平时不开空调的时候可以实现内循环。这样平时盖板是封上的，就不担心每天在路上吸灰了。我记得以前polo那边是内循环的时候拔掉电机插头。不过这样的话就永远不能外循环了，那样也不好。

答：厂家这样的设计是有他的道理的：现在随着人们生活物质水平的提高，在生活物质、经济条件趋于满足的情况下，这些已不再是追求的目标，续而代之是更高层次的精神和健康的享受。所以汽车工程师实际他现在的设计就是更人性化的一种表现。

因为：在你不打开空调的时候开车，车内是一个完全密封的空间，随着路程和时间的增长，由于车内人员的循环呼吸（一氧化碳）、温度的上升（干湿度）、地板潮湿（细菌微生物）、材料的挥发(化学物质).......等许多的有毒有害物质，就会聚集在驾驶室空间的中上层。时间长了，司机、乘员吸入了过多的这些气体，就会使人们感到头晕、头胀、恶心等不适症状！如果影响到了驾驶员，就会造成驾驶员注意力不集中、判断和处置能力的下降。这些都是我们大家所不愿看到和不能接受的结果。

所以厂家这样的设计是有科学逻辑依据的。所以也就符合了现代的人文精神理念。

当然这样的设计有时候也会有不便的时候，比如：在遇到这一段有污水河、下水道口、工厂的废气、前面车辆的废气......等等!这些时候我们应该要求它是关闭的。虽然现在有一些高端车辆（奥迪、奔驰、宝马系列），在外部安装了外部空气质量传感器（是一种能够分析空气中一部分的有害气质的传感器）。但是：再应对短时间和大多的有害气体面前表现的还是那样的无能为力。不过随着科学的不断进步，我们要相信工程师是有这个能力做得到的。

回复：8楼和161楼------（难道途观的外循环进气没过滤？直接进了鼓风机？不太可能吧）----

我知道你指的是什么意思，原车是有一个滤芯的、空气是先经鼓风机然后才经滤芯的，不过这个风源是有内循环和外循环2个路径提供的，在内循环状态下，车内的空气质量相对来说还是比较稳定和干净的，所以这个路径的空气只需要一道滤芯就行了。但是，当你选择外循环路径时，空气的质量就会随时间、地点、路况、环境的不确定等因素，会发生很大的变化，有毒、异味、树叶子、小虫子、外部飞扬的尘土等这些、都会在没有外循环滤芯的情况下，是很容易进入到车内的。而且当你使用空调时只要在自动状态下，空气的路径都是在外循环状态。有了外循环滤芯这个问题就会统统解决的。这就是高档车为什么都有两道空调滤的原因。而且有了外循环滤芯后、内部的滤芯的更换及清洗时间周期就会大大地延长了。

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---时间关系先上图了：不好之处多多指教！