2018进口TIGUAN一万公里使用感受

2018年8月提车，已经开了13000公里，期间经过了一次首保，4S没有送首保，自己掏钱，1200元，这个保养价格算是比较贵的了，直接跳入了豪华车保养的梯队。来说说10000公里的使用感受，给关注这款车的同学一点参考。

首先来说一下配置。我觉得基本上自动驻车，刹车现在都成标配了，但是大众的autohold好用性还是首屈一指的。座椅加热也是冬天出行的基本配置。其他的一些个人觉得比较好用的配置有：车道保持，主动刹车，碰撞预警，抬头显示。顺便说一下，这些配置在奥迪A4L的时尚型上面都是没有的，我曾经考虑过奥迪A4L，时尚型裸车价格27万，落地30多一点点，镇江奥迪4S的销售一脸不屑的样子说，途观有什么资格和奥迪比。我心想都是大众一家的，内部矛盾都没解决好。我说这些功能都是基础配置了，A4这个配置稍微欠缺了一点，销售说有钱你就买更好的去啊，什么功能都有。这就断了对于奥迪的任何好感了，按下不表。买车，除了动力之外我还是比较看重配置的，毕竟开车也要舒适对不。

说说动力，大众的数据并不出色。180马力，320扭矩，但是官方数据零百加速7.7，我没有实测，但是感觉应该在8秒左右，属于不错的水平。国产的数据要好一些，但是零百加速更慢，可能是加长了吧。奥迪A4L的时尚版190马力，扭矩记得是350，但是0-100是7.9.实际驾驶感受似乎驾驶迅猛，而进口途观的加速感没有那么强，也就是所谓的推背感，但是速度起来的也快，这可能和调校有关系。这个动力家用是足够的。我的计划是过了质保去刷一个一阶ECU动力。

油耗。高速和市区各半，目前表上显示平均油耗9.1，一直没有超过10.个人开车不是那种温柔型的，改加速加速，但是会提前预判，不无故刹车，不挪着靠近等候红灯，比较干脆。对于这个油耗我还是比较满意的，和我以前的迈腾差不多，迈腾我的平均油耗在8.8-9.2之间。

安全配置。车道保持用的比较多，上了高速会打开。碰撞预警也有用。低速主动刹车更是有三次避免的追尾，这个功能我觉得是十分有用的。至于机舱盖弹起功能，这个国内版本似乎是没有的。膝部气囊也是标配。因为是4驱，同时轮胎是255的马牌蝎子宽胎，所以特别在雨雪天，那种抓地的稳定感觉，是的确比之前开的轿车好太多太多。

和国产比较起来，这车的做工的确是比较缜密，而且有些配置是国产对应的没有的。比如抬头显示，还是比较有用的，用了就再也停不下来，不需要低头去看仪表盘了，至于液晶仪表，个人现在到觉得实际用途不大，我很少把导航地图投***液晶仪表上。但是这个中控的大屏幕倒是很精致，而且带热感应的，蓝牙多路连接，十分方便，启动也很快，倒车影像清晰，而且有倒车影像延迟功能。氛围灯只有白色，但是我觉得也够了，不需要花里胡哨那么多颜色。

缺点。在于看中品牌的人来说，大众的品牌可能不像奥迪宝马那么尊贵，这车开出去多数人不懂，无非就是个途观，还有人觉得你混的不好，豪华品牌4S的销售看到都嫌弃你那种。懂得人就觉得这车品质不错。但是车好与坏，在于个人的开车感觉，还有是不是能够达到自己的要求和体验。总体来说，我觉得车是自己用来开的。而且目前的SUV里面，小巧，精致，功能完善，质感突出，外形硬朗的，没有太多选择的空间了。
这车我觉得不满意的地方有几个。第一，居然没有无钥匙启动，绝对的败笔。我觉得自动泊车是鸡肋，不如换成无钥匙启动。其次，没有ACC，自适应巡航太重要了，当然这个功能属于高配了，不能属于硬伤。第三，副驾驶手动调节，这个也是硬伤。最后，扶手箱上面的那个扶手，太矮太短了，完全搁不到，很掉价，国产的也是如此，不知道大众的设计人员怎么想的，弄这么个短小的东西恶心人。

静音。总体还可以，但是启动的时候像拖拉机，加速的时候有一点共振，瞬间让人回到现实的那种。但是在SUV里面，精英的确是相当可以的了。
音响，中规中矩，但是没有我迈腾的好。也懒得去换了，反正也就听听歌而已，没那么挑剔。

最后，买这个车也犹豫过，甚至一度后悔过，但是开着开着，还是觉得挺好的，行车品质不错。我对于品牌没有太多成见，主要还是看动力，配置，个人审美，舒适性。之前开轿车太多了，所以想换个SUV，在一些需要上马路牙子的地方，还是有一些优势的，四驱也是有用处的，后备箱电动打开之后，一些高的东西能够装，后排不像国产那么大，但是我觉得恰到好处就可以了。

总体来说，这车还是不错的。再加一句，以前迈腾是烧机油的，大概保养后开到5000公里的时候就提醒机油缺乏，这车目前13000，没有提醒机油缺乏，我准备开到15000保养。首保5000公里，我都是按照10000公里保养一次的。

最后放几张自驾游的照片，供欣赏。这是溧阳南山竹海，正好下雪，景色清奇。

一路风雪。

镇江西津渡。

镇江西津渡的小山楼。

溧阳吴越第一峰。

雪后雾凇。