广汽E8和m6的舒适度比较(不算空间)单纯对比底盘,那位大神解读

黔东南苗族侗族自治州车友9078969
0浏览 · 2024-12-04 11:48· 发布于贵州
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只有3-5万的差距,车身大,配置高,电子设备多,侧滑门等的一系列成本的叠加下,底盘的用料及调校能否完胜m6?有真正了解的车友回答解惑

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足球上的汽车 关禁闭 已屏蔽
长城C30
传祺E8用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架,注重成本控制,但通过优化调校实现较好的行驶质感。
传祺祺M6是前麦弗逊独立式前悬架+高刚性后扭力梁悬架,由奔驰技术团队调校,稳定性和抗扭刚度较高。
两个车差着3-5万还是有驾驶区别的,资金充足,可以入手E8。
12-04 11:52 来自河北 回复
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皓月1033 关禁闭 已屏蔽
奥迪A6L
广汽E8和M6两款车的底盘舒适度对比,分析如下:

1. 底盘结构
传祺E8:采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。这种组合在保证操控稳定性的同时,也能提供一定的舒适性。
传祺M6:同样使用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的结构。这种悬挂结构在同级别MPV车型中较为常见,能够有效过滤路面颠簸。

2. 调校风格
传祺E8:底盘调校明显注重家用需求,通过悬挂系统的过滤和响应特性,使得乘坐感受更为平顺。
传祺M6:悬架系统偏向于舒适取向,大小颠簸都能有效过滤,符合其家用车的定位。

3. 驾驶体验
传祺E8:在驾驶过程中,车辆表现出较好的稳定性和舒适性。即使在拐弯时,也不会感觉到明显的侧倾与摇晃。
传祺M6:日常驾驶中轻柔的转向和偏软的悬架设定,使得整车行驶过程追求更多的燃油经济性和舒适性。

综上所述,广汽E8在底盘舒适度方面表现略优于传祺M6。
12-04 12:30 来自河南 回复
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梦悦MEYOU 关禁闭 已屏蔽
绅宝D20

我感觉这个就是升级版本,麦佛逊+扭力梁,8的长款和轴距大了一点,座椅的调节方式更像奥德赛的方式调整了。e8的动力总成变量变成混动了,省油了。荣耀版本的电池貌似更小,不知道有没有别的差别。

12-04 15:26 来自北京 回复
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黔东南苗族侗族自治州车友9078969 楼主 关禁闭 已屏蔽

钢材用料方面?M6的最大承载居然比E8要高,是否意味着采取同样的材料,由于E8车身较大的结构关系,导致实际车身强度还不如小一号的M6?

12-07 10:09 来自贵州 回复
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