独立悬挂是指汽车的每一侧车轮都是单独通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身之下。这种设计通过将车轴分为两段,使得每个车轮能够由螺旋弹簧独立安装在车架之下。当一侧车轮发生跳动的时候,另一侧的车轮并不会受到影响,从而能够实现两侧车轮的独立运动。这种设计大大提高了汽车行驶过程中的平稳性和乘坐的舒适性。在实际的汽车设计当中,独立悬挂通常包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架等多种类型。并且在很多主流的汽车车型中也采用了这种设计,比如本田思域、福特福克斯、锋范、丰田卡罗拉、雷凌等车型都采用了独立悬挂系统。总体来说,独立悬挂系统是现代汽车设计中一种非常重要的运动悬挂方式。
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