更换精工伟世通透镜勉强成功-补上效果图

原来发帖说是完成改装交作业的，可多种因素造成作业没有完成好，对不住各位了！在此把自己改装过程中遇到的各种问题说出来，仅供大家参考吧。

一、改装有风险，想改需谨慎。没有想到网上流传的冷胶大灯难拆比想象中的难多了！从早上9点半开始，一直干到晚上近8点，10多个小时，中间就吃了同事给送的一个煎饼，喝了口水，厕所都没去过一次，太辛苦了！那个冷胶用热风枪加热到650℃也不变软。中间拆灯时打电话给改灯店，想让他们帮忙拆开，可答复说，平时碰到冷胶的大灯直接就说改不了。就是店老板的回复激发了我的斗志，我就不信了，还有拆不开的大灯，最坏结果是拆坏了换新的呗！过程就不描述了，拆开两个大灯后手都抽筋了，第一个灯用了2小时，第二个灯同事送饭后帮忙用了1小时，虽然开了但效果很差，外面一圈都严重变形了。中间还自制了两个小工具才算拆完。

二、准备不充分，就不要下手。事先没掌握全原车灯资料，买了2.5寸透镜，后来才从坛友“曹猛老蚂蚁” 那儿了解到原车是三寸透镜，在此表示感谢。没办法，走一步算一步吧。拆开后又偷着乐了，本来最麻烦的透镜支架问题被我买错透镜的错误解决了！直接拆下原车支架兼遮光罩套到新透镜上两颗螺丝一固定，大功告成！连最难的找水平都省了。

三、有个铁杆朋友还是很必要的。所谓铁杆也就是好事坏事都支持的朋友，中途多亏朋友一直支持打气，我才坚持下来，封灯时也多亏他帮忙拿着热风枪、扶着大灯........铁杆嘛。

四、严重鄙视厂家的蹩脚设计。不拆前杠连换个灯泡都办不到！而且前杠巨难拆，弄个螺丝都藏在旮旯里，中途几次逼我爆脏口。

五、留下点儿遗憾不算什么。本来是远光改Z9灯碗的，一看原车的灯碗还将就，主要是改起来比透镜还麻烦，就放弃了。原来设计的两近四远接线也在缩水，简单解决了。变光电机直接远光线，近光从保险盒预留常电接继电器，控制用远光。下面是简单的线路示意图。

虽然也能实现功能，但单独闪原车远光时，变光电机会随着启动，增加了磨损，但愿耐用吧。