发掘手表钥匙的隐藏功能——diy带遥控按键的手表钥匙！

原来比亚迪还给我们留下这么多的惊喜，发掘手表钥匙的隐藏功能——diy带遥控按键的手表钥匙！
谨以此贴申请认证车主，潜水多年，一直从论坛学习、索取，也发一篇帖子回报一下论坛，如果版主看着还可以也申个精！
从s6没上市就关注上了，但是上班的距离近，用车的频率低，工薪阶层收入是关键，对于购车一直没有定下来，购车前也一直在等国产发动机的自动挡上市，直到2013年新轮毂黑内饰的s6出来后，在团购群的带动下下了决心，于2013年8月团购提车，一直也没有发过像样的作业认证一下。
S6到手后，先后自己加装了大的如电加热座椅、360全景影像、自动升降窗器等装置，小的像记录仪、电压表等还有几件，一直还想加个胎压监测和简易显示车速的抬头显示，后来想想车速的完全可以用电子狗来代替，胎压监测不常出远门似乎也可有可无，能省则省吧！
前段时间论坛里掀起了改装手表的热潮，夏天到了，虽然用改装的卡片钥匙配合遥控降窗远距离提前降窗来降温也算方便，但口袋里多出一块东西总感觉不舒服，就想着也弄一个手表钥匙，但是比亚迪原厂的钥匙没有遥控按键，提前降窗就无法实现了，而且一千多元的价格对比做工来说也不算低了，看着黄澄澄的表壳和没有质感的字面总感觉这价格不划算，后来淘宝上出现了199的表芯，及时下单，第二天就涨价到258了，中间犹豫还撤了一次订单，好在店家非常好又按涨价前的价格拍了一次，还另外送了一块电池。

等待表芯的日子里从论坛上找了下前期表芯的图片，发现表芯使用的电路就是卡片钥匙电路的紧密版，主芯片和电路基本一致，都是pcf7952的方案。

也就坚定了改带遥控按键手表的信心，同时搜索了大量适合改装的手表信息，最后锁定了一款潜水表款的。

尺寸合适，带多功能按键，关键是指针、led两用的字面说明这款手表的字面是非金属的，为了找非金属的字面几乎翻遍了，提前拍了下来，最后结果证明这款手表选的非常正确，排除外观上的评价，各方面都符合了改装的要求。
收到表芯后按部就班按预定计划先匹配再改装，防止匹配过程中出现问题无法与改装区分开，匹配的过程出了点波折，由于4S较远，想省事在当地找了一个能配钥匙的改装店，结果由于设备的原因匹配后表芯是能用了，原车的两把钥匙都不好使了，表芯店家非常负责，全程帮助，但设备问题谁也没办法，那个匹配仪没有编程功能。

只好择日再跑4S店了。联系4s店开车过去，前后两分钟解决，要价200，和售后经理说了说收了100，算是比较照顾了，至此匹配完成，剩下的就是改装了。
改装前把电路图对比了下，然后又用卡片钥匙反向测量了一下。

最终找出了pcf7952的21和23脚为解锁和上锁按键，与负极短接就会发出相应的信号，至于后备箱开锁基本用不上，就没有再改出来。
改装的过程就是一个细致的活了，好在买的手表表芯本来就是2035的，去掉led显示部分。

使用原表的表芯连表芯都不用再买了，这里要提示一下，焊接要预备一个尖头烙铁、线材要细，我用的是以前破解xbox360时剩下的线，足够细了，焊接的过程中别怕麻烦，加热后拔掉电源再焊接，一旦静电击穿表芯就废了。初步焊接完后就可以试试了，短接按键线，楼下的66马上解锁上锁自如，距离与原车钥匙和改后的卡片钥匙相比一样远，就看装到表壳里的表现了。

改装侧按键是最琐碎的工作了，先量了下表壳和按键之间的电阻，在按键按动时有短接的过程，右侧下面的按键电阻比右侧上面的相对大一些，因为遥控降窗解锁键使用比较频繁，锁车键相对使用较少，初步决定把上面的按键做解锁键，下面的按键做锁车键，手表的负极接到表壳上（这个用了一个滴落到地上的焊锡形成的锡片来包裹后塞到表壳的缝隙里，没有进行焊接），做好表芯与表壳的绝缘工作，在表芯对应按键的位置做出两个触点。

后来发现触点做小了，按下时有时接触不到导致按键失灵，最后解决的方案是用焊锡在触点上拉出两个较长的接触面，再用砂纸打磨，经实践按键百发百中，好用了，这个忘了拍照了，后来发现解锁键的距离要比锁车键的距离要远一些，不知原因是否和两个按键电阻不同有关。
扣上后盖后遥控距离要缩短一些，应该是金属后盖影响了一部分信号，但也能达到10至20米之间，具体是在4楼能够遥控楼下停放的66。如果66停的远一些就遥控不到了，如果换成双面非金属的表壳应该会更远一些，暂时能满足要求就不再折腾了，这里再说一下关于表带，一直以为必须要什么专用设备来截短呢，后来随手用小起子顶了一下，很轻松的就下来了，并不像看起来那么难拆。

改装完后使用中确实方便了很多，手里拿东西是只需按一下手表按键，以前提着东西掏口袋或者直接按车门把手按钮都不太方便，现在好了，关键是独一无二的功能成就感还是满满的，其实比亚迪可以做出更完美的手表的，为什么放弃了呢？最后上几张改完后的图片，手机拍的效果不算好，大家将就看，钥匙全家福外加车子身份证申请下认证车主。