第二次试驾虎8，对比试驾H6和H7

今天路过汽车城，无事便带LD去看看虎8。第一次是一个人去看的车，对虎8试驾的感觉就是底盘不太满意，略显松散。又看网上有评测说刹车前三分之一基本为虚段，上次未试急刹，有点遗憾，这次特意试了几次。LD对奇瑞无感（虽然我们家现在用的是8年高龄的奇瑞A515，大毛病没有，小毛病也不多，刚换的正时皮带，发电机皮带和助力皮带，除了助力皮带有小裂纹，正时皮带和发电机皮带竟然还很新，奇瑞用料还是很扎实的。前几天车检，尾气排放竟然和新车时没有什么区别！），女人买东西只看牌子，什么贵觉得什么好！虎8刹车实际很线性，踩多少有多少，看来某些车评人的评测不是那么可信。奇瑞4S旁就有哈弗4S和长安4S，换车目标范围包括哈弗H6，H7，长安cs75，cs95，瑞虎8，既然来了就一并试一下！一通试下来，H6，H7底盘甚至都不如虎8，两车发动机参数标得很猛（H6 285nm，H7  355nm），但实际加速表现有点不如人意，甚至加速感觉还不如虎8，H6加速时发动机噪音很大而且不动听有点杂，H7发动机噪音和虎8直观上处于同一水平，两个车悬架都比虎8硬，而且比虎8更显松散！看样子发动机与变速箱匹配调校功底奇瑞比哈弗更甚一筹！长安4S竟然因店内员工活动不开门纳客了，cS75，cS95未能试驾！
        总结一下虎8与H6和H7的试驾感受：虎8的发动机动力（210nm）和变速箱匹配及底盘调校超出我的预料的好，H6和H7发动机动力、变速箱匹配和底盘调校均未如参数看起来那么好！