热门 【趣探新车】都市女白领的用车新选择——揽胜极光L
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大家好我是十八子，这一期的趣探新车我们要探的是路虎揽胜家族的年轻新势力，揽胜极光L。起路虎大家第一反应一定是大哥开的车，其实路虎品牌是一个以全地形SUV著称的豪华品牌，承载的是英国的传统工艺于品质，这么多年来路虎一直秉承着为驾驶者带来优秀的驾驶体验，事实证明路虎的四驱技术也是深受大家的青睐，随着时代的进步和发展，路虎品牌也变得更加的年轻时尚化，如果你不喜欢BBA的沉闷形象，不妨考虑一下路虎品牌，自带英伦风的优雅与独特肯定会给你带来不一样的用车体验。
这一次的主人公鑫垚，是一名设计师，骨子里就带着个性的她想换一辆外观独特，而且还有越野能力可以带她去露营的SUV，我就给她推荐了路虎的揽胜极光L，一款定位于给年轻人的运动时尚风格的SUV。下面我们进入正题一起来看一下吧。
这一次的主人公鑫垚，是一名设计师，骨子里就带着个性的她想换一辆外观独特，而且还有越野能力可以带她去露营的SUV，我就给她推荐了路虎的揽胜极光L，一款定位于给年轻人的运动时尚风格的SUV。下面我们进入正题一起来看一下吧。
一选车就找我，我又不是汽车之家，你自己看去呗。
风风火火的赶到了路虎的4S店
今天的主角亮相了，该说不说改款后的揽胜极光，真有点他大哥揽胜运动的意思，前脸肌肉感十足，拥有揽胜的DNA让它显得十分的霸气。
俩主角还很意外的撞衫了。
揽胜极光L秉承捷豹路虎最新的设计理念，在致敬家族经典设计的基础上与时俱进，以内外无处不在的揽胜元素，极尽豪华之美。
加大的扁平化的中网设计十分的时尚。而且还是为中国市场定制，说明他们越来越重视中国市场了，这是好事。
揽胜极光的大灯，修长秀气有时尚感，里面的灯组造型也十分的耐看，跟中网造型还有一定的呼应。
揽胜极光L最小离地间隙216mm，城市行车中，几乎没有任何障碍，路边台阶、减速带等等，对它根本造不成困扰。
600mm的涉水深度，让它轻松应对雨季时、坑道里的积水，感应到一定水深时，水的深度会呈现在显示器上，提示驾驶者。
600mm的涉水深度，让它轻松应对雨季时、坑道里的积水，感应到一定水深时，水的深度会呈现在显示器上，提示驾驶者。
揽胜极光L侧面的线条，在转折处棱角分明、在平直时苍劲有力干净利落，彰显出它拒绝圆滑的强烈个性。
厚实、强壮的车身，带给人中流砥柱般的安全感。
厚实、强壮的车身，带给人中流砥柱般的安全感。
加长后的车身配上揽胜家族式悬浮式车顶，让车辆看起来更加的运动，灵感源自豪华游艇，主打让每一个车辆细节都体现出豪华的质感。配合上隐藏式门把手降低了风阻，并与上扬的腰线相融合，让车身侧面线条显得更加流畅精致，让车辆豪华而不失简洁。
现在都在玩贯穿尾灯的时候揽胜极光L仍保留了自己独特的审美，尾灯分为两半，一半飘逸的折线像是变体后的“L”，一半则是工工整整的“L”。
隐藏的后雨刷让车辆更加的整洁，也是体现了揽胜极光L对细节的注重。
三款车型均配备9AT变速箱、2.0T发动机、四驱系统。
200PS流光熠雅版，最大扭矩320N·m，最大功率147kW。
后两款车型，最大扭矩365N·m，最大功率183kW。
大家可以根据自己的实际需求来选择相应的配置。
200PS流光熠雅版，最大扭矩320N·m，最大功率147kW。
后两款车型，最大扭矩365N·m，最大功率183kW。
大家可以根据自己的实际需求来选择相应的配置。
揽胜极光L搭载“英杰力” 涡轮增压汽油引擎，2.0T 200马力 / 2.0T 249马力 / 1.5T 309马力 PHEV三种动力可供选择，48V轻混的加持让车辆起步更加有力和顺畅而且还能节省燃油，软件上配有ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，提供ECO、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、普通驾驶模式及自动驾驶模式一键轻松应对全地形，让越野新手也能游刃有余的游走于山野之中。
中控台的设计有着英伦独有的优雅和精致。
双色拼接的真皮方向盘，不光是外观美观，握持手感也是一流的。
11.4英寸的曲面屏，分辨率高达1920*1080，完美匹配各种APP应用，窄边框设计更加现代时尚，屏占比达到82%，具备更广阔的屏幕可见范围
中控0物理按键，原智能触摸屏上的空调控制、驾驶模式选择、音量控制等均整合至其中，方便前排驾乘者一站式操作。
中控0物理按键，原智能触摸屏上的空调控制、驾驶模式选择、音量控制等均整合至其中，方便前排驾乘者一站式操作。
中控屏可以与12.3 英寸全液晶仪表盘实现信息互联
把之前中控的两个屏幕集合到了一个屏幕上更加的方便操作，高端汽车座舱平台芯片——SA8155P芯片，采用7nm的制造工艺，相比较上一代车型高通骁龙820A芯片，在CPU方面提高2倍，GPU方面提高近4倍，运行更加流畅
车内配备负离子空气净化器，含PM2.5过滤和CO2监测，1分钟内消除车内95%的PM2.5颗粒，全方位呵护驾乘人员的健康
车内搭载InControl OS 2.0系统， 媲美智能手机的功能和使用体验，全新优化的菜单层级设计，至多两步点击即可实现90%的常用功能
导航显示
车辆信息
在越野能力方面，ATRS第二代智能全地形反馈适应系统，提供ECO、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、普通驾驶模式及自动驾驶模式一键轻松应对全地形，从此让越野变得简单
CARPLAY手机互联
360全景影像
可开启式全景天窗采光面积高达0.82㎡，让座舱内自然光线充沛，也让车内空间倍感宽敞，为车内乘客带来开阔视野。
为中国定制的加厚座椅靠垫在乘坐体验上也是非常NICE的。
中央扶手也是为中国市场定制，弹起式隐藏杯托与内置储物盒可满足乘客当地收纳需求。
这次揽胜极光特意为中国市场打造的第二排乘坐空间，相对标轴版大幅提升125mm，乘坐空间达到惊人的1,015mm，而且靠背可前倾5°以及后仰7°、20-32°，后排可调座椅那真是太酷啦。
不知道这样一款又豪华又耐看又有性能的车型是不是你的菜呢，好了这期趣探新车到这里就结束了 ，我们下期再见。
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