热门 【趣探新车】都市女白领的用车新选择——揽胜极光L
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大家好我是十八子,这一期的趣探新车我们要探的是路虎揽胜家族的年轻新势力,揽胜极光L。起路虎大家第一反应一定是大哥开的车,其实路虎品牌是一个以全地形SUV著称的豪华品牌,承载的是英国的传统工艺于品质,这么多年来路虎一直秉承着为驾驶者带来优秀的驾驶体验,事实证明路虎的四驱技术也是深受大家的青睐,随着时代的进步和发展,路虎品牌也变得更加的年轻时尚化,如果你不喜欢BBA的沉闷形象,不妨考虑一下路虎品牌,自带英伦风的优雅与独特肯定会给你带来不一样的用车体验。
这一次的主人公鑫垚,是一名设计师,骨子里就带着个性的她想换一辆外观独特,而且还有越野能力可以带她去露营的SUV,我就给她推荐了路虎的揽胜极光L,一款定位于给年轻人的运动时尚风格的SUV。下面我们进入正题一起来看一下吧。
这一次的主人公鑫垚,是一名设计师,骨子里就带着个性的她想换一辆外观独特,而且还有越野能力可以带她去露营的SUV,我就给她推荐了路虎的揽胜极光L,一款定位于给年轻人的运动时尚风格的SUV。下面我们进入正题一起来看一下吧。
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一选车就找我,我又不是汽车之家,你自己看去呗。
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风风火火的赶到了路虎的4S店
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今天的主角亮相了,该说不说改款后的揽胜极光,真有点他大哥揽胜运动的意思,前脸肌肉感十足,拥有揽胜的DNA让它显得十分的霸气。
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俩主角还很意外的撞衫了。
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揽胜极光L秉承捷豹路虎最新的设计理念,在致敬家族经典设计的基础上与时俱进,以内外无处不在的揽胜元素,极尽豪华之美。
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加大的扁平化的中网设计十分的时尚。而且还是为中国市场定制,说明他们越来越重视中国市场了,这是好事。
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揽胜极光的大灯,修长秀气有时尚感,里面的灯组造型也十分的耐看,跟中网造型还有一定的呼应。
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揽胜极光L最小离地间隙216mm,城市行车中,几乎没有任何障碍,路边台阶、减速带等等,对它根本造不成困扰。
600mm的涉水深度,让它轻松应对雨季时、坑道里的积水,感应到一定水深时,水的深度会呈现在显示器上,提示驾驶者。
600mm的涉水深度,让它轻松应对雨季时、坑道里的积水,感应到一定水深时,水的深度会呈现在显示器上,提示驾驶者。
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揽胜极光L侧面的线条,在转折处棱角分明、在平直时苍劲有力干净利落,彰显出它拒绝圆滑的强烈个性。
厚实、强壮的车身,带给人中流砥柱般的安全感。
厚实、强壮的车身,带给人中流砥柱般的安全感。
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加长后的车身配上揽胜家族式悬浮式车顶,让车辆看起来更加的运动,灵感源自豪华游艇,主打让每一个车辆细节都体现出豪华的质感。配合上隐藏式门把手降低了风阻,并与上扬的腰线相融合,让车身侧面线条显得更加流畅精致,让车辆豪华而不失简洁。
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现在都在玩贯穿尾灯的时候揽胜极光L仍保留了自己独特的审美,尾灯分为两半,一半飘逸的折线像是变体后的“L”,一半则是工工整整的“L”。
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隐藏的后雨刷让车辆更加的整洁,也是体现了揽胜极光L对细节的注重。
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三款车型均配备9AT变速箱、2.0T发动机、四驱系统。
200PS流光熠雅版,最大扭矩320N·m,最大功率147kW。
后两款车型,最大扭矩365N·m,最大功率183kW。
大家可以根据自己的实际需求来选择相应的配置。
200PS流光熠雅版,最大扭矩320N·m,最大功率147kW。
后两款车型,最大扭矩365N·m,最大功率183kW。
大家可以根据自己的实际需求来选择相应的配置。
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揽胜极光L搭载“英杰力” 涡轮增压汽油引擎,2.0T 200马力 / 2.0T 249马力 / 1.5T 309马力 PHEV三种动力可供选择,48V轻混的加持让车辆起步更加有力和顺畅而且还能节省燃油,软件上配有ATRS第二代智能全地形反馈适应系统,提供ECO、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、普通驾驶模式及自动驾驶模式一键轻松应对全地形,让越野新手也能游刃有余的游走于山野之中。
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中控台的设计有着英伦独有的优雅和精致。
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双色拼接的真皮方向盘,不光是外观美观,握持手感也是一流的。
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11.4英寸的曲面屏,分辨率高达1920*1080,完美匹配各种APP应用,窄边框设计更加现代时尚,屏占比达到82%,具备更广阔的屏幕可见范围
中控0物理按键,原智能触摸屏上的空调控制、驾驶模式选择、音量控制等均整合至其中,方便前排驾乘者一站式操作。
中控0物理按键,原智能触摸屏上的空调控制、驾驶模式选择、音量控制等均整合至其中,方便前排驾乘者一站式操作。
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中控屏可以与12.3 英寸全液晶仪表盘实现信息互联
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把之前中控的两个屏幕集合到了一个屏幕上更加的方便操作,高端汽车座舱平台芯片——SA8155P芯片,采用7nm的制造工艺,相比较上一代车型高通骁龙820A芯片,在CPU方面提高2倍,GPU方面提高近4倍,运行更加流畅
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车内配备负离子空气净化器,含PM2.5过滤和CO2监测,1分钟内消除车内95%的PM2.5颗粒,全方位呵护驾乘人员的健康
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车内搭载InControl OS 2.0系统, 媲美智能手机的功能和使用体验,全新优化的菜单层级设计,至多两步点击即可实现90%的常用功能
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导航显示
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车辆信息
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在越野能力方面,ATRS第二代智能全地形反馈适应系统,提供ECO、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、普通驾驶模式及自动驾驶模式一键轻松应对全地形,从此让越野变得简单
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CARPLAY手机互联
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360全景影像
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可开启式全景天窗采光面积高达0.82㎡,让座舱内自然光线充沛,也让车内空间倍感宽敞,为车内乘客带来开阔视野。
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为中国定制的加厚座椅靠垫在乘坐体验上也是非常NICE的。
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中央扶手也是为中国市场定制,弹起式隐藏杯托与内置储物盒可满足乘客当地收纳需求。
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这次揽胜极光特意为中国市场打造的第二排乘坐空间,相对标轴版大幅提升125mm,乘坐空间达到惊人的1,015mm,而且靠背可前倾5°以及后仰7°、20-32°,后排可调座椅那真是太酷啦。
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不知道这样一款又豪华又耐看又有性能的车型是不是你的菜呢,好了这期趣探新车到这里就结束了 ,我们下期再见。
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