十一代思域180尚擎版
之所以选择了180尚擎，除了钱不够之外最主要的原因就是它后排能放倒，有后排扶手，能放倒的240得上到劲控版，要比180贵了两万多
伤不起
伤不起
2号订车，等了半个月才到，思域的主销车型是240，所以180的配车周期稍微快一点
方向盘改了之后感觉挺有运动范，那么乍一看好像比雅阁略胜一筹的感觉
前排的空间我觉得在这个级别里，表现较为优秀，可能是个子小在占空间方面体验感还是不错的，有种像在B级车里的感觉。
尾灯要得是晚上才会显得好看一点吧
效果不错
动力的话，1.5T涡轮减压匹配129马力，今天溜达了70公里，我觉得还可以吧，得益于180的扭矩，起步和提速明显优于卡罗拉和轩逸，和开我姐的飞度是一模一样的体验，虽然马力还比飞度少了两匹但扭矩给弥补了
当然飞度的车重和思域的车重不一样我知道，我的意思是考虑在内了给出的比喻。最后虽然没开过240，但今天这几十公里的驾驶体验让我觉得180的表现在日常家用肯定是绰绰有余的，在路上的各种操控也是游刃有余
180低功率版并没有那么不如人意，相反会有一丝惊喜，红绿灯一脚油门轰下去窜的一下推背感还是有的，挺快挺爽，不过有机会要去试试220-240的车型，180都这样了，那高功率的不得起飞啊（220-240车主路过看到就当我放了个屁）
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