纠结两年终于提了XT5，简单心路历程和感受

从昂科威上市前开始准备换车并关注之，预算三十多万。这昂科威也看了也试驾了，当时觉得一按门板和前机盖，呼扇呼扇的，从前门折叶处看前仓什么档的都没有，这隔音能行吗？最终犹豫下来的还是冒黑烟。这一犹豫，猿粪就过去了。其实车的综合性价还是很高的，销量说明一切！无奈又去看Q5、Xc60，不理解这两家卖的这么好的车就是不换代，你说车型好才不要换代，那CC也是大众集团的，得过红点设计大奖，谁都说漂亮，特么现在换三代了。看不中这俩老爷时，锐界要上市了，媳妇说啥不要七座，一是用不着，常年闲着，二是嫌长不好开，我也看好海外版，期间给福特中国发信（幼稚，这企业可没人搭理你），加入了一个几百人的群，北京的群主和天津的竹子姐联系了多次平行进口商，不知是不是厂家什么原因始终进不来。这时xc60很优惠了，联系好准备交定金，结果智进版就是不产浅内饰，全黑！本来就没看上你那老态龙钟的样，还这么装波，***。这时候转关注glc，无奈始终加价不吐口，感觉我在产品上给你加7万品牌溢价还不行？你非要十万？值吗？再考虑到过于高调，还是没缘分。合计XT5马上要上市了，合计咋地也得比glc实惠点，让你丫“笨死”装波！这车还不高调，虽然不喜欢泪眼，但追求完美实在是一切痛苦的根源，还是满怀期待XT5的上市。终于，上市了，跟踪过这车的你们都知道了Q5XC60这些中坚没上市之际，干翻奔驰提升准豪华市场地位的机会就这么白白浪费？只能说财迷心窍！靠，这选车路程虐心不？还是钱少！而且都是好不容易挣来的，总想在预算范围内买个心仪的，这就难了。
    中间也看过MKC（买林肯的略过略过！），不便宜，37万多，空间和Q5,XC60一样逼仄，仪表台塑料感太强，最讨厌的是论坛上有个小子说，林肯标识就是棺材上放个十字架，MD，咋想的，还真是，操蛋！
     最终有一天又闲逛了一把xt5论坛，我去便宜这么多了？这还差不多，赶紧联系询价，觉得能接受，看中了28豪华。这里多说两句对四驱的看法，我觉得城市SUV买不买四驱要看地理位置，城市SUV不是为越野生的，有越野需求别买这个。我买SUV主要为了雨雪路面安全点，我觉得南方买两驱没毛病，吉林北部和黑龙江也行，因为冬天冰雪路面太多，都换雪地胎，基本够用。辽宁城市内路面积冰积雪保持时间相对短些，换雪地胎到没雪时噪音太大，比如沈阳今年冬天雪算比较多的，合起来雪地胎能用几天？所以四驱恰好合适（一家之言）。
    28豪华比技术多的功能都不错：电尾、电耳加并线辅助，无奈两口子实在接受不了黑内饰，太压抑。要知道Xc60智进版有浅内饰就没有今天的XT5啥事了。最后只能奔28技术而去，内饰满意，无奈通用整了个奇葩的黑顶，就为这也犹豫了一段，实在是人无完人车无完车啊！最终屈服于通用的淫威之下，好在忍受不了时改个顶还不费劲，就此定下！去了市内两家四s店，北二路的态度比业乔强，但老板比较牛，价格坚挺，在网上联系了个业乔顾问，到店后交给另一个顾问，满脸没见到一回笑容，这不让动那不让动，门都不让开那我看个屁车？给河畔花园附近城市展厅打电话！小姑娘态度不错，尤其报价比较靠谱，到店一看也不像有些顾问话术太多，都很诚恳，虽然和业乔是一家，看来人还是不一样的，据说这丫头业绩也不错，去了第二次就定下了，即使春节提不了车也交了定金。
       

过了一个多月才提到车，接到通知兴高采烈去验车，要求看底盘，看到变速箱傻眼了，有油～～有油，还汪了一点，当时第一反应和媳妇脱口而出：咱们中奖了！！
    

  销售顾问也有点懵登，这车就来一台，无处可换！赶紧找技工来看，看了也不吱声，叫了个大工，给了两个可能：要么是半轴油封漏油，要么是安装时怼出来的油，变速箱接缝没问题。建议是清理干净跑两圈，无油就没事。赶紧来之家，看到还真有几个帖子说到这个问题，清理干净后没事了。还是有点不放心，决定放两天再来看。过了两天再看时车是从楼上库房开下来的，底盘很干净，你说出厂时怎么就不能擦干净点？楼上没有升降器应该不能提前处理，顾问也说我们没必要明明漏油还给你，我们可以和厂家要配件和工时费（我是不是以小人之心度君子之腹了？）。本人出差，媳妇交完尾款定于3月3提车，提车时又看了一下，莫有问题！
       提车后心急啊，考虑到原轮胎跑时间长了不好出手，第一时间把准备好的领先轮毂和固铂UTS换了（有要的吗？咸鱼大饼或私信，便宜奥！

），紧接着又安装了“道那啥”360（媳妇开，没有雷达只好装这个，拆的好心疼，不知对保修影响有多大）、“御那啥”电尾（钥匙遥控不好使，还得调）、隐形车衣（这家接待店员不知老板从哪找的，不说相声可惜了老板应该加工资，不过施工确实挺仔细），过两天还得做底盘装甲。
    

说说感受：车的大小真合适，汉兰达腰太长；动力也够用；噪音抑制不错，不过离目标还有一丢丢差距；音响不错，对于半个发烧友来说够用，一个汽车再好天天听也木了（勿喷）
    

最受不了的感受来了：我原来对启停逻辑有心里准备，可开上后发现这个启停有逻辑吗？你们谁告诉我，有逻辑吗？我这里隔空对话通用（估计没卵用），你家启停有逻辑吗？它就是一个刹停车即熄火的玩意，刹停后除非直接按总开关，其他任何动作都会重启动！等红灯你说我脚累了换电子刹车？启动！你说我换空档？启动！你说我按N档？启动！你说我等红灯提前挂M档（都是坛里高手的招数），绿灯放行时你是挂不回D档的！你就开手动挡吧！到车位停车，熄火了，你得挂P档吧？又着了，你说我先启动电子刹车，又着了，然后你马上又得闭火！这里有人说熄火后直接闭总开关，伤不伤车没人解释。停车入位也是，准备倒车前一定要熄下火。有大侠说停车前大力刹快停时轻点就不会熄火，技术啊！不过这么半点刹车伤不伤变速箱？没人解释。
      总的来说，满意这车，不满意这无智商的启停，真心希望厂家改改逻辑程序，让我们高兴一下！

感谢版主设成精华帖！
关于启停，受大家指教，不想用时基本采取挂入M档或R档，但要抢在熄火前，不知道伤车与否？希望明白人解答。不过想用时，如等长红灯还没有什么好办法，累脚，即使挂上一抬脚也着火，所以建议厂家（估计没用，写给长城还兴许）以启用电子刹车来解放右脚。另外建议做周边产品的设计个泡沫板取代油门踏板上的小泡沫，省得线头郎当的都露出来，200我都买，大家顶一下让广东做周边产品的看到。另外，时隔几天今天开车我发现在稍微静点的胡同觉得发动机声音挺明显的，尤其是启停后能听到明显的电流声，有心试的回复一下，看看大家一样不？谢谢了！

我跑过的百公里最低油耗！

另外，放我自己下载的MV时总画面有时有有时没，不知大家碰到过没？