都不赖之全新唐使用经验分享唐EV冬季续航测试

论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车（2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶3万公里、2019款全新唐EV行驶3万多公里）的车主，我觉得有必要把这五年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。
由于电池的特性原因，一般进入冬季，由于气温的降低导致电池的活性变差，电量存储能力降低，导致续航变低。我的全新唐EV600D四驱版本官方宣布的综合续航是500公里，我以前的作业在其他季节都做过测试，均能够达到官方的续航，那么寒冷的冬季，在电池活性变差的情况下，续航还有多少呢。今天正好要跑一个小长途，顺便测试一下全新唐EV600D在北京的冬季实际的续航是多少；
大家请看我下面的数据。
起始公里数：32388公里；
终点公里数：32521公里；
行驶速度：全程车速40-80公里左右；
行驶环境气温：-1℃-3℃；
行驶路线：京津公路、武香线、平香线；
行驶里程：133公里；
是否开空调：全程未开空调；
其他辅助加热设备：全程开电座椅加热
载重情况：全程驾驶员1人；
胎压数据：冷胎胎压270；
起始电量：80%
剩余电量：42%
剩余续驶里程：170公里；
全程电耗：19.5KW左右
从数据大家不难看出，在冬季由于气温的原因，全新唐EV600D的续航还是受到了影响，根据行驶的里程和电耗不难看出，全新唐EV600D在冬季快速路和省道上的续航在380左右。当然了，根据个人驾驶习惯的不同，这个数据只是参考，驾驶习惯好的车友应该还会跑的更多续驶里程，驾驶偏运动的车友跑的续驶里程还会小于380公里的续航。最后还是那句话，车是为人服务的，不要为了追求更低的电耗更高的续航，而失去驾车乐趣。祝愿大家用车愉快。