凡尔赛车祸展现的安全问题
情况介绍
车辆。购于二零二四年,凡尔赛二级势不凡配置,有主动安全AEB,L2智能驾驶辅助等安全配置,目前安全行驶了七千多公里,于今国道发生碰撞连环追尾事故!
真实感受
以前都是道听途说,法系安全不亚于沃尔沃,底盘调教大师,真实购买才发现法系良心企业,同级别安全和环保用料以及驾驶质感远优于同级别,国道七十多的速度连环追尾凡尔赛前面某神车销量很高,后车二也是销量很高,但是凡尔赛家在中间你们自己看看什么叫安全,经常有些人会说后边硬,又说前面硬,现在前后都有了,你们看看哪里的问题
槽点反馈
槽点就是太安全了,用料太实在了,价格太硬了,都在打价格战,但是他们不打,降不动,因为成本在那,另外就是不与时俱进,一直按照他们自己的路子走
独家秘籍
总结就是预算够了可以上豪车安全好的,不够法系绝对平替,凡尔赛作为一款跨界旅行车。,被喷的最多的就是板悬,殊不知到它的教条不亚于某多连杆,所以买车还是要体验,不要光看参数!
车辆。购于二零二四年,凡尔赛二级势不凡配置,有主动安全AEB,L2智能驾驶辅助等安全配置,目前安全行驶了七千多公里,于今国道发生碰撞连环追尾事故!
真实感受
以前都是道听途说,法系安全不亚于沃尔沃,底盘调教大师,真实购买才发现法系良心企业,同级别安全和环保用料以及驾驶质感远优于同级别,国道七十多的速度连环追尾凡尔赛前面某神车销量很高,后车二也是销量很高,但是凡尔赛家在中间你们自己看看什么叫安全,经常有些人会说后边硬,又说前面硬,现在前后都有了,你们看看哪里的问题
槽点反馈
槽点就是太安全了,用料太实在了,价格太硬了,都在打价格战,但是他们不打,降不动,因为成本在那,另外就是不与时俱进,一直按照他们自己的路子走
独家秘籍
总结就是预算够了可以上豪车安全好的,不够法系绝对平替,凡尔赛作为一款跨界旅行车。,被喷的最多的就是板悬,殊不知到它的教条不亚于某多连杆,所以买车还是要体验,不要光看参数!
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