A4L的价格与车长同步,你说呢?

即 将在十一月中旬上市的奥迪新A4L无疑是08年底车市的重头戏。和09款A6L的小改款不同，新A4L是建立在最新的B8平台之上生产的新一代车型，包括 轴距在内的车身尺寸、发动机、传动系统乃至底盘悬挂等都比上一代车型有了很大变化和改进。在舒适性、运动性和工程技术创新方面都有作为，已经模糊了传统的 德国高档车竞争的分界线。

国产新A4L的原型车来自于欧版新A4。欧版新A4整整比上一代A4大了一圈，车长4703mm，车宽1826mm，而轴距也突破2.8m，达到 2808mm，明显比宝马3系和奔驰C级更长、更宽。长轴距带来的好处是显而易见的，就是内部空间和行李箱空间增加了，乘坐也更舒适了。值得一提的是，新 A4轴距的增加并没有让A4失去操控乐趣，相反，新款A4经过重新设计的多连杆前悬挂和遗传了A5特性的底盘加强了整车的操控、运动性——创新的底盘结 构，带来更佳的负载比率和更为精确、灵敏的操控。

凭借空间、行驶舒适性和全新技术水平等带来的优越性能，新款A4在欧洲获得很多好评。当然，这种好评的获得是有代价的，因为新车改进成本的增加，在北美，新奥迪A4售价理所当然地比老款提高了不少（最低起步价贵了近3800美元），比同级的宝马3系还高。那么，可以肯定的是，新A4国产后提高售价也是必然的。据悉，国产新A4的车长和轴距在欧版的基础上又增加了6cm，已经脱离了紧凑型B级车的概念，所以在上市前被定名为A4L。

对A4L而言，加长意味着提高售价已成定局。但是这个提高后的价格会是多少呢？

从竞争定位而言，加长后的A4L瞄准的是比原车型更高级别的高档市场。加长后的新A4L在公商务市场和讲究个性、时尚的私人市场中 找到了一个不错的平衡点。除了保持原有市场的地位，它也把视线瞄准了那些不大喜欢更加庄重的C级车型的用户，因此，新A4L的高端车型的价格或许会进入这 一阵地。而跻身于主流B级车尺寸的A4L同时也是雅阁、凯美瑞、新天籁和迈腾等主流B级车型的对手，凭借品牌和技术的优势，新A4L的起步价不会低于它们 的高端车型（最高33.98万）。

综合以上因素，加长尺寸的国产新A4L绝对不会自贬身价，因此，相信它的起步价会高于刚刚上市的奔驰C，35万元起的可能性最大。而搭载 3.2FSI发动机的高端车型价格预计会在55万左右，这是根据现款A4及其竞争对手的价格作出的判断。如果不出预料的话，提高售价后的A4L配置也会作 出一些调整。