热 G9的提车初体验

G9提车一小段时间了，还是得和大家再分享提车和用车的体验~
一、我的选车标准：
1、纯电；
2、中大型SUV；
3、机械素质优秀（不逊色于原车宝马X3）；
4、内饰氛围感/豪华感；
5、智能化+智驾。
二、选车对比：
对比和试驾过市面上30-40W+的车型，增程、纯电都有，理想L7、蔚来ES6、极氪001、高合Y、智己LS7、智己LS6、阿维塔11、阿维塔12、问界M7、极越……
总体感受是：不少车型的机械素质一般，比如理想的全系，试驾了就不再考虑了；
001、高合Y的机械素质很好，但智能化不行，新款的智驾也没换供应商，还是没希望，智己也是智能化一般。
综合考虑还是G9最均衡，机械素质+底盘质感+智能化+内饰豪华感+智驾，全满足！性价比超高。
三、聊聊提车后的用车体验：
1、驾驶感受：
近期不少新电车逐步上市，让人眼花缭乱，但我仍不后悔选择G9。G9的行驶质感真心太棒了。
底盘悬挂韧性有支撑但又不会硬邦邦，电门顺滑跟脚、过弯指向精准……30万+级别的中大型新能源SUV的确没有对手，且超越40-50万油车的质感，这都是车企造车能力优秀的表现。
推荐驾驶模式设置：悬挂模式舒适+悬挂高度较低+方向盘运动，其余按照标准。这样能够在保证操控过弯的同时兼顾舒适性。

2、空间：
车内空间足够宽敞，且后备箱巨大，适合家庭用车！看看G9能塞多少行李！

3、APP及智能化：
太香了，特别是远程控制和智慧场景！寒冷的冬季，上车就能感受到G9的温暖，那是多幸福呀~~
另春节回老家摘菜，还设置了个智慧场景，将G9当成临时蔬菜保险库（每小时检测一次车内温度，高于15度则启动空调制冷20分钟）。这场景可让我在家人面前好好炫耀了一把，收获了不少称赞和羡慕的眼神。哈哈哈

4、智驾：
（1）高速智驾：太香了，我已经离不开G9的高速智驾了，每次高速必用！安心且舒心。用宝马的ACCPLUS时，我单程高速能接受的极限约200KM，开了G9后，400-600K单程的高速，我可是一点都不发怵。反正坐在宽大座椅上，享受着座椅按摩，听着音乐，就抵达目的地了，有啥好担忧的~~~有机会试试更长距离~
（2）城市智驾：福州的城市智驾23年12月就如约开通了，可用路段覆盖率还挺多，除一些小道外，基本90%可用，且每一次更新，XNGP都有明显的提升，期待快点推送无限XNGP。
（3）泊车：属于超预期的惊喜，又准又稳，狭小车位停的比我这10多年老司机还好。平均每天用2次~聚会抢车位，小P的智能泊车也立了大功。
来看几张图看看小泊车有多强：第1-3张是智能泊车，停好之后的前后距离；后2张是极小车位，用“进出车位”功能泊入~

5、电耗：
这真是有惊喜，G9的800V平台，真不仅是充电快，续航非常扎实。
（1）城市的续航：达成率基本为100%，充90%，500+KM；如果气温20+，市区正常通勤，可以跑出13.7的电耗（非长下坡）
（2）高速续航：达成率88%-90%，满电续航480KM+。
测试过几次续航达成，和大家分享一下

最后，让我们来看看G9的惊艳颜值~