利用首保的机会观察柯迪亚克底盘细节

七月底购车，到现在行驶了四千三百多公里。按首保五千公里相差也不远，趁着这周比较空去四S店做保养。也借此机会好好的查看了地盘的情况。

维修师傅在对底盘做检查，准备拆卸底部护板。

拆开护板我仔细观察，没有任何的油液泄漏的痕迹。这是变速箱底部，非常干净密封做工还是不错的。

油箱底部用一根固定连接杆，外加顶不螺栓固定在主车架上。油箱是一次成型的，材质是塑料。

右边黑色是油底壳，机油排泄孔已经拧开。四千多空里的行程排出的机油尺，刚放出部分还是很透明的。

柯迪亚克的地盘包裹的非常严实，中段两侧都是一整块的塑料大护板。最后面排气管部分裸露的地方都做了涂层处理。在这些不显眼的地方做工还是厚道的。

等待中看到了一辆速派撞不严重。

前防撞梁看样子是单根冲压式的，目测厚度不会超过1.8mm前面还是带了泡沫层。

一位倒霉的车主，刚买的新车当天准备去上牌的路中给撞了。

右侧翼子板外加大灯部分，看着都揪心

最后完成保养收尾，维修师傅把发动机舱内各个地方擦拭一次。

四S推荐的全合成机油

发动机底部塑料大护板，分前后两部分。先拆下前面小块的才能卸下后部大块的。

排气管的出水孔，在右侧只有一个。

柯迪亚克底盘部分整体包裹非常严实，在中间排气管通道上面。都有金属隔热层，做工用料还是比较厚道。
做完保养反应了雨刷噪音，刹车盘的问题。这些已经是这款车的通病咯，四S店告知等通知过去做维修。希望厂家认真对待现有的问题给柯迪亚克的车主们一个满意的解决方案。

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