大家买比亚迪速锐自动吗？没配件修那种
6年1一个月8.3万公里。换一个双离合器3000大洋（离合器2600+400工时费）还有这种双离合器一般人还换不了，要专用工具安装。以前D1升D2波箱位置都会咔咔响，他说过保了，说是离合器挂了4S换离合器，换好收了3180大洋。我以为好用了，谁知道，换了D1升D2还是一样，只是声音小点。修车的说估计是你车波箱有问题。他们说这个没有的修的，只能直接换波箱，我问多少钱??，然后他去电脑查询说波箱1.5万不包工时费，搞好大概1.8万左右。***才6年车。我说这车不是说波箱包10年16万公里吗？他说没有这种事，那些都是网上传言不可信。我一下就蒙圈了。这样搞下来不是要2万多，我买来才3.2万。然后开去朋友店拆出来。
这就是坑爹的双离合，一般修理店都不会换。要专门工具，还要调节离合间隙。和其他的不一样，普通的直接按上就可以了。
这个就是电液模块，也是坑货。
双离合压片
大家看看，就是这个拨叉都磨两道凹槽，D1升D2咔咔响就是它引起的，磨磨损了。导致挂档进不了档。就是咔咔响
看新的拨叉两头有两个黑色塑料包裹的。我的都不见了。修车的也是第一次见过拨叉里面带塑料套的，能耐磨吗？所以大家的2-4档异响99%就是这个拨叉问题。
这就是它们的同步器，一共7个。最要命的就是这个同步器了，真的是没有单卖的，没有的卖的，想买买不到的，马家上面买的全部都是手波的和这个不一样的。这个一坏真的只能换波箱了。
看看，磨了一道槽，想换到换不了，没得卖。手波的一个都是220元一个，贵不贵。
看到了没有，磨了很深的一道口。本来这个有一个黑色塑料套的会凸出来2cm，现在没套了还要凹进去1cm，等于拨叉少了3cm距离，这才导致挂不进档，拨叉都拨不到档齿轮，只能打到同步齿，所以咔咔响。打久了同步齿磨没了就等着哭了。
所以说大家，要小心用啊！想买这款车的，奉劝大家多考虑考虑。买这车没配件修的那种。还有一个，如果大家发现你们的车2档和4档响基本就是这个问题了。趁早发现趁早换拨叉，这拨叉我找了很久。不贵170块，不要等把同步齿打烂了再换，没得换的。只能换波箱了，想买这车的各位千万要考虑考虑。最后说一句，比亚迪很多自动6挡车，都是用这种波箱的，大家记得这个坑爹波箱是6DT25~6DT25~6DT25重要的事情说三遍。看见这波箱大家绕着走吧！双离合的6DT25。
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