选错配置多花6万当冤大头，这台硬派越野中配才是真香王

入门版配置寒酸得像毛坯房，加4万上全能TX直接升天

2026款一汽丰田普拉多共推出5款车型，入门穿越BX版5座指导价44.98万，配置水平相对基础舒适性智能化便利性缺失较多，只满足基础出行需求整体用车体验与高配差距明显。加4万上全能TX版5座指导价48.98万，安全性舒适性便利性智能化全面升级，12.3英寸中控屏语音识别控制前排座椅加热通风全部配齐。这4万块花得最值当，入门版就是给预算极限用户准备的谁买谁后悔。全系搭载2.4T油电混动系统匹配8速手自一体变速箱，标配全时四驱加托森中央差速器，动力底盘越野硬件全系一致不存在高配动力更强这一说。

悍野WX版贵6万只多把后桥差速锁，城市用户根本用不上

全能TX版再加6万上悍野WX版5座，多了后桥电控机械式差速锁AT轮胎18英寸哑光黑轮毂尾门玻璃独立开启，越野能力出众更适合面对复杂路况。但6万差价不低城市铺装路面代步这些越野配置常年吃灰，多花钱买了堆用不上的硬件。顶配旗舰VX版舍弃部分极限越野冗余将成本倾斜到内饰舒适智能配置上，轮毂升级20寸亮黑色轮胎规格265/60 R20视觉效果更豪华运动。

复古方盒子造型保留大量物理按键，越野戴手套也能盲操
外观延续方盒子设计风格前保险杠七段式包围便于后期改装维修，灯组提供圆形大灯与矩形大灯两种样式。内饰仪表台平直线条保留大量实体按键越野颠簸路况盲操精准可靠，铂金白车漆需额外付费选装但视觉效果经典耐看更推荐优先考虑。极地灰不向入门版与顶配车型开放，车身颜色共4款可选。后排座椅支持放倒形成超大纯平装载空间，露营长途穿越载物能力远超同级城市SUV。

务实穿越党闭眼冲全能TX，极限越野玩家再考虑悍野WX
日常户外露营高原穿越烂路出行偶尔非铺装路面的直接下单全能TX版，4万差价补齐所有家用舒适配置整车性价比全系最高。追求极致越野需要后桥差速锁经常挑战极限路况的选悍野WX版，多花6万买的是极限脱困能力。只城市通勤偶尔自驾游的没必要买普拉多，油耗高停车难操控笨重不如看城市SUV。这车精准适配常年跑无人区的硬核玩家，全能TX版是全系最值得出手的配置