18款凌渡车主浅谈五年用车感受！

整篇话题引入：
说起我的这台凌渡真的又让我思绪万千，自2018年七月份起到现在已经陪我走过五个春夏秋冬了，现在已经是第六个年头了，这五年的时间里凌渡载着我发生过许多事情，也陪伴见证了我从一个刚刚毕业的大学生到现在出为人父的青年！这一人生阶梯让我感受到了父爱的力量，同时凌渡也会为我们这个家庭继续做出新的服务与贡献！

外观感受：
说到凌渡的外观我相信是大多数凌渡车主引以为傲的事情，也是绝大部分凌渡车主选择凌渡的一大原因。当然也是我最初选择购买凌渡的原因！毋庸置疑，无论是凌渡还是凌渡L，它的设计都可以说是非常成功的，就拿我的这个18款凌渡也就是老款凌渡来说，外观可谓是出道即巅峰，就像它的广告语一样“奢侈宽体轿跑”在它身上体现的淋漓尽致，宽体的设计让凌渡有了低趴的跑车既视感，4.6米的车身长度从侧面看起来非常协调，单从这个外观就让我感受到了优越感！

内饰感受：
凌渡的内饰我想用简约而不简单来形容，一辆车的外观是给别人看的，而内饰才是自己看的，要想做到内外兼顾其实很难，有的车内饰设计非常前卫，有大胆的创新、科幻的驾驶座舱，但是功能使用起来质感却差很多，而凌渡的内饰设计恰恰符合我的口味，没有很科幻的内饰设计，但是简约的主旋律加上一些虚拟座舱，功能按键非常容易上手，我相信有不少车友喜欢物理按键的质感吧！

动力感受：
凌渡搭载了大众的黄金动力组合EA211涡轮增压发动机匹配的是七档双离合变速箱，我的这台是低功率版本131匹马力，账面数据不出色但是整车开起来市区使用还是不错的，1.4T的发动机可以源源不断的输送动力，七档双离合变速箱的换挡逻辑很迅速，如果你想激情一把换上S档还能让你感受到推背感！

写在最后：
现在面对新款凌渡的冲击，虽然已知是台老款凌渡，但是颜值再打几年还是没有问题的，这台车在我二十几岁的年纪就下了浓墨重彩的一笔……