热 20款540炭黑提车作业，顺便认证

好像提车帖子都要写写心路历程，我这个人比较懒，就随便写写了，手机打字不易，不喜勿喷。
本人天津的，天津车市一直觉得比北京差远了，也影响到了本次购车，本人不排斥2手车，但要那种1w公里以内，1年以内，无事故准新车。本来北京那一堆2018款540li满配着实喜欢，奈何国六进不来，干着急。那时候天天看汽车之家二手车，看那些540li满配车流哈喇子。我媳妇儿就说不行就买新车吧，顶多多吃点泡面，然后就开始了我的选车经历。
这次购车目标就一个，拒绝4缸，在这个电车越来越多，节能减排的年代，已经没有多少大排量（我穷，3t我就算大排量了）可选。
选车目的：6缸，豪华（后面稍微妥协了），开着爽，加速快，安静，外观好看。目标bba。
选车：
1，奔驰e，怎么说呢，上台车是奔驰c300l，所以对奔驰也算了解了，e这台车内饰挺好 也仅限于看看，无论做工用料，北奔黑心。之前e320l停产，全系2t，隔音差，有异响，动力弱，奔驰有好车，但不是奔驰e。
c43，没钱，有过c了，座椅太硬，悬架太硬，感觉买了像没换车。
e53，没钱，没钱，没钱。
2，奥迪a6，想的是55旗舰，去了几家店没现车，销售给我a8试驾。。。说差不多。开了开，还行，内饰能接受，不算豪华，但也不差，座椅不喜欢。v6感觉还行，四驱加速顺畅，双离合不喜欢，拖森差速器变电子的了，不喜欢。总之没有贴别喜欢非买不可的欲望。回家跟媳妇儿一说，媳妇儿说奥迪多好也不买，没办法媳妇儿不喜欢奥迪，pass。
3，宝马m3，要换代了，没钱，不喜欢内饰，不过真的是好车。
m4，没钱，不实用。
m5，我有这想法我都觉得我疯了。
宝马5系，跟销售说想买540li，销售说看看有没有库存，5分钟后：没有。销售说要不您开开530，我说想要6缸，销售说那给您试驾一下740，我说我没钱买不起，销售说没事儿的，让您体会一下直六的魅力。（后面我才知道 都是套路）开了下740，感觉卧槽这车开着太舒适了，无敌安静，启动车稳定后，怠速一点发动机的声音也听不到，加速很好，和8at配合无敌顺滑，但是车太大，像船，感觉自己开就是司机。这让我坚定了买宝马直六的想法，人家也说宝马的直六是精髓。试驾完了销售说我们这有辆在途的540i，和740发动机一样，不过开起来更好开，我说540后排太小了吧，而且配置也没长轴的高，销售让我做x5后排体验一下 说差不多。我做了 感觉还可以，突然对540i有点想法，想想平时就我一个人开，后排那些豪华配置我几乎用不到，要不最后任性一下来个短轴？问了下销售优惠，6个点，然后我说回家商量一下。初步得到了媳妇儿的认可，转天就带我媳妇儿去另一家4s店，之前打电话问了下说有525i现车，带我媳妇儿去就为了体验下后排，媳妇儿做完说足够了，平时也就做个孩子，我媳妇儿做副驾驶，应个急后排也不是说坐不下人。你开着觉得好就行了。听媳妇儿这么说，我就坚定了买540i的想法。然后开始疯狂的找车。全天津问一遍，就最开始那家有辆在途，其他店全没有。我都要放弃了，优惠6感觉太少，但是没车啊，我都要去交定金了。就是巧，之前一家店来电话说，他们同集团外地有辆炭黑现车，什么都没选，我问我要么，我说要，就直接去4s店杀价了，最后谈的价格还算满意。销售也各种忽悠，说欧洲停产去，以后在想买估计会很难，有车也很少优惠，或者不优惠。然后我觉得还可以，就交定金等车了。
说了这么多废话，还是上图吧。

说实话最想买的是那个个性磨砂灰，没法等了，指标快到期了，而且订车没法确定价格，销售说的，想想买吧，后期贴个膜。反正不是白车就行，上一辆奔驰c就是白的。上上辆也是白的，这次换个口味，哈哈。

还有些图之后更新，没在手机里。

钥匙认证。还有一把液晶的，不爱用，没啥功能，还那么大，怕挤，还是这种传统钥匙好，不会被我甩来甩去摔坏了，哈哈。
简单说说驾驶感受，动力很不错，买回来试过几次sport 很猛 对我是够了 没开到120以上 大排量后段才更有实力 有机会试试吧。车里是真安静，比e级好多了 60左右烂路的话就一点胎噪 90有点风躁。胎噪是轮胎的锅，等有钱了换米胖ps4s再看看。运气好，原车配的米胖浩锐3，如果赶上的是固特异，我买回来就换了。座椅很舒服，调节多。nappa皮子不错，很细腻，比e合成皮好多了，a6的豪华版皮子也不错，不过要选装。暂时这么多，有新发现再更新。
=================================2020.5.8 更新============================
车目前开了1000多点，又有一些体会。
顿挫：comfort模式下低速20多收油会顿挫，这个问题有2个原因，1是发动机动能回收，发动机会拖拽变速箱，2是我忘了，哈哈哈哈。问：sport模式下为啥不会低速顿挫，这个我仔细观察了一下，sport为了保证油门反应灵敏，发动机转速会保证在2500转以上，当低速20-30的时候，降档电脑会自动补油，把转速抬到2500转左右，就弥补了发动机拖拽变速箱的问题。如果我说的不对，忘高人指教。
异响：这个问题也许是我要求太高。在速度60以上，过小坑，会有一点点异响，咣啷一下，很轻微，像是车顶或是其他什么塑料件传出来的。所以大家不要迷信进口，国产宝马装配工艺我觉得不比德国差。
自动启停：之前试驾过530li，4缸，启停体验很糟糕。发动机启动的时候车身会左右晃动，声音也很大。本以为6缸的也差不多那意思。后来我发现我完全错了。宝马这个直6自动启停简直好的不行。每次启动如果你仔细感觉，也只有很轻微的颤动，注意重点，是轻微颤动，不是车身抖动，是从油门踏板传来的轻微颤动。奔驰，奥迪的2.0T+48v轻混我也体验过，当时觉得很不错，比4缸不带轻混好多了。这个宝马直6我个人觉得比前者还要好。所以现在启停我基本就开着，因为你专注开车时，根本感觉不到发动机的停止和在启动。除非你盯着转速表。
后排：本人182，体重180。驾驶位置调到很舒服的姿势后（基本腿是135度标准姿势），后排还有2拳空间，翘二郎腿就别想了，但是后排绝对够用。后排可放到，这个好评，前一阵买了个mp后杠，放到一个后排后，放到后备箱里，旁边还能在做人，哈哈。
操控：我不是赛车手，感觉谈操控有点装B，那就改一下，叫驾驶感受吧。标轴悬架比长轴硬，但不颠，过减速带如果30左右的速度，车完全不会弹起，能感受到悬架的快速压缩和回弹。高架那种大圆匝道，有一次深夜80直接过的，车会有一些侧倾，但是那感觉就是完全在掌握内，让你觉得再快点都不是问题。也不推头，也没转向不足，因为在过完的过程中，我试过再快速向内打方向，车是几乎和你手同时的向内圈走。我就知道还远没到这车的极限。这是我唯一一次测试这车的驾驶，这样的表现我觉得对于咱们普通人就足够了吧。声明！！！我没说比什么车好，也不想和别的车比，只是说了下这个车给我的驾驶感觉。喷子别瞎喷！！！
改装：目前定的是排气和mp的后杠，最近就快装车了。等装好后给大家看效果。
Q&A：感谢广大车友热心，目前总结了一些大家最多关心的问题。
1，改色膜颜色叫电光深邃灰，牌子忘了，国产的膜，4000。本人自从和贴膜从业者深聊过之后，再也不迷信进口膜了，信疗效别信广告。
2，中网，前产，后唇，全部某宝购买，每件小几百到大几百。效果不错。
3，音响是在朋友实体店装的，肯定是真的，希望别再有人居心叵测的和我说是假的。
4，替换下来的哈曼暂时不出，等全套改完，哈曼全套和哈曼罩子一起出。
5，车优惠9个点，强x13800，上牌费3000，保险17000多，购置税51000多。

===================================5.18更新===============================
改了个国产垃圾排气，没牌子的那种。你问我为什么买个这垃圾，我想说，这东西本来技术含量就不高。问了下改装店的朋友，了解到一些内容，所以决定试试，效果我觉得还可以。反正也没多贵，到时候不喜欢了扔了也不心疼。
ps：如何上传视频？谁能指导我一下。

2020款之后的5系，因为符合国六B的标准，所以车辆出厂都带有GPF，汽油颗粒捕捉器。（欧洲市场从17年开始使用）这个是测量排气中灰分分子的多少，国六的5系，你们会看到在中段消音包上插着这么一个探针。传说消音包中还有GPF过滤器，无从考证，有高人知道还请指正。并且国六的宝马保养的话，最好加有GPF标志的机油，此类机油中含有低灰分分子，如果是其他汽油，有可能导致灰分分子过多，堵塞GPF过滤器，最终导致动力下降，油耗增高。宝马原厂GPF机油是灰色瓶体，并且有LL17认证。貌似很贵，不知道现在4S给国六车型做保养是不是使用的这种机油。
改装排气的话，需要问好是不是国六排气，并且不能但看有没有插GPF探测器的孔，最完美的国六排气是带有GPF过滤器的。不过估计价格也会贵上一些。