小昂加装无钥匙进入走线之改装终结篇
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关于改无钥匙进入帖子太多了，那些安装过程就不多说，这里就重点说下走线，因为我觉得那些改了的并不是很好，走线什么***、线束直接穿过门板、还有保险搭电方式都有问题。下面看看我的走线：
原车主驾驶过门板插头大端子空位只有两个，无钥匙进入线束过门板有三根线两短一长，我是把那根长线直接剪掉了，准备压小端子
公端壳压好小公端子
母端子壳准备压入小母端子
因为过门板主驾驶插头公端和母端插头都是由两部分组成的，要分离才能压小端子，分离方式如图用两根细的锥子顶住两个卡扣就能推出小端子壳了
公端小壳推出如图
公端小壳端子锁撬出来，才能插入端子
插好端子，压好卡锁
母端子壳分离方式一样，用锥子顶住两个卡扣，一推小母壳就出来了。
公端子壳装好后的样子
母端装好
怎么样，这样是不是美观很多又安全，线束直接穿过门板是省事，但是不美观不说还不安全，时间久了怕会出事。
副驾驶由于大端子空位比较多随便用
无钥匙取电也是用端子的接入保险盒的，上面一排铜片都是常电，两个空位随便用。
顺便把行车记录仪降压线也接好
行车记录仪降压线压好保险片端子
1号2号为行车记录仪降压线保险，搭铁线还是直接固定在螺丝上就没标出来，3号是无钥匙进入保险，保险空位能用的都要补端子
尾箱天线走线千万不要***，这样是会破坏原车的防水性，我们只要在尾箱左侧原车走线处找到任意一个防水橡胶漏嘴，将天线线束穿过然后复原，另外带着天线插头是无法穿过橡胶嘴的，得把天线插头拆掉等穿好线束后再装插头。
蜂鸣器线束穿过驾驶舱也是一样的操作，拆掉插头再穿线这样容易些，车辆走线***是最忌讳的，当然前后保险杠***除外。
以往改装总结
改车结束， 这也是我发的最后一篇关于改车的帖子了，以后类似的帖子得等我换车后才有咯，有人会问，为什么不改了呢，因为我觉得该有的实用功能都已改完，自舒就是自舒改来改去已经没有意义。下面我总结了一下费用方面，由于我用的都是在闲鱼或汽配城淘到二手拆车件，还是专挑便宜的弄，施工还都是自己亲力亲为干的，所以不是很高大概用到了六千左右，（这里要说下我不是专业干这个的也很业余只是动手能力好些罢了），虽然我不改了但是以后车友们改车有什么问题，尽管留言只要是我知道的都是会回复。
副厂抬头显示，主要是能看胎压，不然没什么用
四门一键升降
仪表台悦联和自动空调补线
加装定速巡航，自动空调
加装拆车件二代悦联，阿特兹二代主机、CX-4二代显示屏、原车收音机显示屏底座切割匹配-4显示屏。
拆车件大灯总成和雾灯
外观没动过，原车原味。
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