蔚来汽车的彩蛋车型ES7
一直都喜欢蔚来汽车 从设计，到颜值 服务 换电站 补能网络 以及品牌调性 深得我心 我是个颜控加上细节控 从第一代ES8 就试驾 奈何刚毕业没有积蓄 就默默关注 然后就在22.年6月份 见到蔚来发布的NT.2.0的第一款车型 但是依旧有配件使用的是1代的东西 这里我简称1.5 代吧 但是底盘内饰做工以及算力 真的是在当时竞品中 出类拔萃 细节 设计 已经硬件配置已经到顶 #关于驾驶感受 我是一个颜值控 但相比颜值以及冰箱彩电大沙发来说 汽车最重要的是驾驶感受 我追求极致的驾驶乐趣 当然suv谈操控没意义 但是就suv来说 我工作原因开过的车也比较多 卡宴 X5 G LE 来说 动力绝对吊打传统燃油车 但底盘调教以及转向的精准 差距有 但可能是电子辅助 以及空气悬挂的加持 会有所弥补 加上前双叉臂后多连杆的悬挂 让驾驶很有信心 650匹马力 双电机四驱 CDC 马牌空悬 以及全域4D舒适领航 让驾驶变成了一种享受 #满电出发充满 关于能耗我重点讲一下 能耗真的不低 我100 度电池 藏电10度左右 充满表显575 冬季380夏季450虽然有换电补能网络 但能耗终究还是蔚来的短板吧 有喜欢的朋友 可以私聊我 想换车了 家里添二胎了 最近喜欢极氪009 [失望R][失望R][失望R]
一直都喜欢蔚来汽车 从设计，到颜值 服务 换电站 补能网络 以及品牌调性 深得我心 我是个颜控加上细节控 从第一代ES8 就试驾 奈何刚毕业没有积蓄 就默默关注 然后就在22.年6月份 见到蔚来发布的NT.2.0的第一款车型 但是依旧有配件使用的是1代的东西 这里我简称1.5 代吧 但是底盘内饰做工以及算力 真的是在当时竞品中 出类拔萃 细节 设计 已经硬件配置已经到顶 #关于驾驶感受 我是一个颜值控 但相比颜值以及冰箱彩电大沙发来说 汽车最重要的是驾驶感受 我追求极致的驾驶乐趣 当然suv谈操控没意义 但是就suv来说 我工作原因开过的车也比较多 卡宴 X5 G LE 来说 动力绝对吊打传统燃油车 但底盘调教以及转向的精准 差距有 但可能是电子辅助 以及空气悬挂的加持 会有所弥补 加上前双叉臂后多连杆的悬挂 让驾驶很有信心 650匹马力 双电机四驱 CDC 马牌空悬 以及全域4D舒适领航 让驾驶变成了一种享受 #满电出发充满 关于能耗我重点讲一下 能耗真的不低 我100 度电池 藏电10度左右 充满表显575 冬季380夏季450虽然有换电补能网络 但能耗终究还是蔚来的短板吧 有喜欢的朋友 可以私聊我 想换车了 家里添二胎了 最近喜欢极氪009 [失望R][失望R][失望R]
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