细说ID6CROSS完美的用车之旅

作为一个2021年10月份刚拿到驾照的菜鸟，从最开始的忐忑不安到现在的心安理得，这过山车的体验感是在一汽大众山西志国星赛车发展有限公司喜提ID6CROSS后感受到的。既然细说，就从选车说起吧！从特斯拉、汉兰达、ID系列中选择了ID6CROSS，有三个方面的原因：第一，ID6整车耗材、内饰用料、外观结构等整体感觉给人厚重感、安全感；第二，车辆主板设计科技感十足，抬头显示深得我心；第三，底盘够高，走一些磕磕绊绊的山路还是很顺畅的；当然，无论后备箱还是主副驾驶，内部空间都足够大。从使用方面来说，略有瑕疵，但瑕不掩瑜。首先，ID6的续航还是很满意的，在油价飞速上涨且居高不下的今天，夏天660KM的续航对我一个县域范围内上班的人来说简直太友好了，充满电大概可以用两个星期，根本不用随时担心电量不足的问题，当然，如果大众再努努力，冬天电量使用技术再上一层楼就更好了。其次，ID6这款车主板使用、内部配置、外部观感也是很不错的。对我这种爱听音乐的人来说，ID6内置音响音色干净、3D环绕式播放形式、自带流量新歌播放这些功能给人以开车路上的愉悦心情。这款车的尾灯设计很巧妙，由多个红色小方块组合而成，启动车的同时两边车灯从外到内进阶式点亮，每个小方块由最开始的斜靠内转为直射，增强了尾灯的警示作用，整体而言，美观足够，使用有余。要说不满意的话还真有，因为这款车总体太重，方向盘设计却非液压助力，对女生来说，在车辆运行过程中需用较大的力量去转动方向盘，特别是需要急打方向盘的时候，会出现已经打死却不知道或慢打导致车辆轨迹与想象的有所差距，需要多次挪动。总而言之，ID6这款车还是很值得购买和使用的。当然，个人使用意见，纯属参考，望对各买车族有所帮助。