十万公里S6更换正时皮带及给车友建议
再过20天，准备去川西高原环线游。川藏线的复杂性众人共识。大6陪伴我自驾游大长途已有连续4年，走过北闯到南，公里数快十万。半年前去朋友那检查过正时皮带，一点没损，但近日翻看论坛上有些贴子，说十万是个更换极限。哪怕表面看好好的，橡胶可能已老化，说不定说断就断。加上本次川西高原游是独车前行，这几天心中一直在捣鼓。算了，趁早换吧。台州鑫迪经理与我们车友会关系不错，对我有关照，呵呵！联系后，今天去?
去的路上，豪车拍辆看看
到了，MM服务不错，咖啡送到手里
开拆
开拆
开拆
开拆
开拆，拿下机盖。不错，缸内没积碳
电机发带拿下了
折一下看，有些裂痕！还可以开个4一5万公里没问题。既拆下，也一起换吧
拆右前轮，要去掉挡板
车子升起来，进车底拍几张。有锈迹。总体还不错，5年多一个月了。赞！
去销售大厅看下新车
保护的不错，就该这样用心做事，??
还没下来，看外面与新的差不多
要拆掉发动机机脚。
终于下来了。
真心完好无损，至少可以开5万公里！
新的，是宁波裕江的。4S全是这个代工产品
三件套
新件
旧的涨紧轮，寿终正寝。但没有物尽其用。可以再用啊
这辆G6悲催了，在我车边上，正时皮带断裂。要大修了，估计顶气缸。师傅说慢慢拆慢慢检查，车要在4儿子家多呆几天了。G6上市也不过三年，就出现这个断了。这降价减配也真让人担心。现在车主要索赔。
展厅里的宋，混合动车
配置与价格
往回装了，很难弄。检对正时点。反反复复，已接近中午。
先吃个免费午餐
午餐后休息室坐下，打个盹。
师傅敬业，中饭后没休息就干上了。点赞！
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