其实一开始在试驾的时候，我在新408和凡尔赛C5X之间犹豫不决，可能大多数人会说8AT驾驶会更平顺一些，驾驶感受也会更好，其实说实话，6AT和8AT对于我一个新手来说感知并不大。而给我最大的感受就是"软"，也就是"舒服"，这里就不得不提采用了PHC自适应液压稳定技术的凡尔赛C5X的底盘，也就是大家常说的"魔毯悬架"。我的凡尔赛，目前也行驶了三千多公里了，不管是高速路况还是非铺装路况，比如说非铺装路面的话，凡尔赛还是建议大家加速通过。因为凡尔赛所搭载的PHC液压悬挂是越快越稳的。可以说全路况我都体验过了，总的来说就是底盘开起来就是稳当，特别是跑高速，最高跑到时速150，依然可以给人一种很强烈的安全感，有一种贴地飞行的感觉。后悬挂是一根扭力梁，操控感觉很好，实用成熟，为轮胎之间的动力传动提供了很好的链接，通过他的地盘特点，可以看出凡尔赛的整体性能调教更加偏向舒适，很适合家用，凡尔赛整个底部护板都是一体的，看上去很是平整实用，前面用的是麦佛逊式悬挂，对车辆有着很好的助力作用，在过坑洼路面的时候，车身整体控制的很好，不会有很颠簸的感觉，对于老人和小孩来说，是很好的选择。个人觉得，凡尔赛作为一款全新定位的跨界车，已经做到了打破常规，所以，如果你还在用过去传统的眼光和标准去看它，可能就不大合适了！