热 1/24 1985年保时捷911 3.0 SC Cabriolet——老车系列《四》
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时隔近1年了，拖延癌患者开工了，这次做的依然是老车，第二代保时捷911。
第二代保时捷911在市时间1973年至1989年，而若说Cabriolet车型，确实是在911历史中首次出现。这一正统911系列敞篷车最早出现于1982年，也是继356 Cabriolet之后时隔多年的911第一款敞篷车。911 Cabriolet与911 Targa不同在于，这款车不具备类似防滚架的B柱设计，是标准的敞篷车结构。从1984年开始，保时捷为所有911车型应用了令人回味的'Carrera'称号，并且引入了3.2升发动机。3.2升的6缸水平对置引擎，搭配了博世L-Jetronic燃油喷射系统。能够产生207hp和26.5kg-m的性能表现让这辆911自0~100km/h仅需6.3秒。
本次展示的是1985年款911 Carrera Cabriolet 3.2。
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第二代保时捷911在市时间1973年至1989年，而若说Cabriolet车型，确实是在911历史中首次出现。这一正统911系列敞篷车最早出现于1982年，也是继356 Cabriolet之后时隔多年的911第一款敞篷车。911 Cabriolet与911 Targa不同在于，这款车不具备类似防滚架的B柱设计，是标准的敞篷车结构。从1984年开始，保时捷为所有911车型应用了令人回味的'Carrera'称号，并且引入了3.2升发动机。3.2升的6缸水平对置引擎，搭配了博世L-Jetronic燃油喷射系统。能够产生207hp和26.5kg-m的性能表现让这辆911自0~100km/h仅需6.3秒。
本次展示的是1985年款911 Carrera Cabriolet 3.2。
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一、模型展示
二、与上一次做的法拉利365GTS合影
三、制作过程
由于是非常老版本的绝版模型，板件陈旧，约为1985年与车同时代的，零件很多变形的，做起来比较麻烦，但是老板件的细节依然非常好，特别是发动机可以单独展示，可以做到前后盖打开，前舱还有备胎细节等，富士美的经典。这次选择了白色内饰，蛤蟆绿车身。
模型很有意思的设计，在悬架上留了4个高低不同的车轮安装孔位，可以根据自己的喜好选择高低位。
最后上一张实车图片结尾，911真是经典永不变
四、下期预告
谢谢观看，上期回顾：1/24法拉利288GTO——老车系列《三》https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2e67be87bc20ccf5/77179697-1.html
保时捷还没做完下期再来一辆
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