崭新的里程数,有颜值有性能——途观L PHEV!

五WWW
0浏览/2020-05-25 11:44
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        最近这一段的实践还是有了自己对途观L PHEV的见解,从当初的选车无知,到后来的慢慢适应,也在慢慢的熟悉着它,平时开车出去基本上还是很少会见到混动版本的,有些人也许不会以为这是以为这是一个混动的车型,只是普通点的燃油版的途观L,外观上面我已经把他们做成图片放到了帖子的前排,让大家来知道它的不同之处,每个PHEV的标识无时的在提醒自己,主要给大家谈一下车内和驾驶感受吧,在内饰上面没有像外观那么有其他的设计点,最主要的变化还是前面的能耗表,用在了转速表的位置,缺少了水温表,用转速表顶替掉了,在就是前面的彩色大屏,显示的功能还是非常多的,电池的余量,对媒体音乐的显示,还有导航之路,都是一些非常实用的功能,瞬时油耗,百公里油耗,胎压全部都有显示,加上多功能方向盘也是减少了低头的机会,能够一直看着前方就全部操控了,档把旁边的GTE按键是暴力按键,还是很少会用,平时基本都是混动模式,动力感觉还是够用的,平时电动来起步非常稳定,动力输出还是源源不断的。

提车回来身边朋友都说这个混动版本不值一提...当然大家也是看燃油车太多了,突如其来的新能源还是很容易直接被否定的车型...我这还是只选择的混动版车型....

内饰风格是传统的大众风,还是偏向于实用的配置按键居多,一些模式切换什么的全部放到了多媒体显示屏了。


多媒体显示屏上面的模式切换,很方便








四个车门窗户的按键,不过我感觉内饰上面更多的是线条的勾勒。


E- MOOE也是驾驶模式选择





大灯我会开到自动模式,很方便,进桥洞的话也会自动开启,


经过这些天的驾驶,还是越发的喜欢我的爱车了,选择PHEV作为自己的爱车感觉还是很完美的也选对了车。

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