2018款昂科威28T，没有解决传动轴问题，令人遗憾！

昂科威这车，14年刚出来的时候，在本市街头看到，觉得挺不错的，号称中级SUV，确实比老款途观、翼虎这些要大，但是相比汉兰达、锐界明显小了不少，说实话最多只能叫A+级吧！我是15年换了第二辆车，当时差点买3系的(也考虑了新C级，但是价格较高，没有优惠，C200裸车超过30万)，因为内饰、配置、空间和所谓性价比，最终选择了当年刚换代的索纳塔九1.6T顶配，配置挺齐全，自动大灯、辅助照明、前排加热、感应雨刷、后风挡电动遮阳帘、Autohold、驾驶模式可选…… 动力180马力，和320、C200差不多，但是空间比他俩大多了，同级绝对领先。不过，车无完车，这车使用不久就给我带来了困惑，陆续还有相关不足，具体情况我有写过帖子，最早16年下半年就有了换车想法。
说说我的换车需求吧——排量最好2.0T 200马力以上，变速箱不要双离合的(湿式也不想考虑，我前后两辆车都是双离合，真是充分体验了其不足！)，空间够用，后排中间不要有太高隆起，最好纯平，全景天窗无所谓(现车是，用久觉得没有太大意义，夏天车内还更热)，内部车顶内饰不能是黑色(现车全黑的，比较压抑)。我比较注重驾驶感受，又希望空间宽敞(毕竟有时候要载家人)，配置尽量齐全，特别想要前排通风，最好后排也有加热，音响一定要好！！或者说相比我的索九能够有“正常水准”就可以了。
应该说去年底的时候几乎决定了准备今年换车就全新【君威】了！这车的外形我倒没有那么感冒，觉得后排车窗设计的不好，屁股比较平庸，别克家族的外形现在太趋同了，内饰也是很相似(这一点显得别克的设计师实在是太偷懒)。不过，这车2.0T261马力350牛米，配9速手自一体，多个汽车媒体的试驾百公里加速都是6点几秒，真是太赞了！同级非豪华品牌第一啊！刹车也非常给力。这使得我对这车产生了很大的兴趣！看过之家和蒙迪欧的全面对比，蒙迪欧几乎被全面吊打啊，呵呵。这车普通版顶配才23.98万，看看配置，矩阵式LED大灯、HUD抬头显示、245R18的轮胎、前排座椅有通风！大赞啊！内饰用料去年我去展厅看过，还是不错的。后排空间不及索九，地板凸起也比索九大，但能够接受，比德系的好多了。后备箱要是保留欧宝英速亚的掀背式该多好，真的很实用！日间行车灯、后尾灯真心漂亮，比君越好看多了！…… 总之，觉得这车真的性价比不错，性能这么好，价格再有优惠，简直超值！如果配置再有Autohold，就完美了。
不过，换车想法也包括SUV，不展开细说了，最近在两款车中作考虑，本田冠道和【2018款昂科威】，冠道去年有试驾过，印象不错，无敌大的空间实在夸张！2.0T的隔音能够接受，1.5T发动机加速噪音还是挺大，当然相比同款发动机的CRV要好，冠道的NVH比CRV好了不少。若不是1.5的开起来噪音嫌大些，可能去年我就换这款车了！(幸亏没选，不然现在我肯定闹心了，CRV机油增多已经成为最近最热的汽车事件了！) 还是更倾向于2.0版本，虽然网上测评普遍认为1.5+CVT匹配较好，2.0的ZF9AT不怎样，但我自己开感觉还可以。后来看到论坛反馈，2.0T变速箱漏油现象较多，甚至发动机也有出现，于是就暂时放下了考虑。
至于昂科威，早两年就听说了“脱轴”事件，本已不把其列为考虑对象，且前几年我换车时有试驾过，印象一般，后排头部空间相对我来说有些嫌矮，且外形觉得不够大气(虽然刚出来的时候觉得还算好看)，车身显小，尤其宽幅显窄。2018款出来后，前脸的调整，觉得比以前显得秀气精致了，一定程度还拉宽了视觉效果，尾部也是(虽然我对两边的凹陷持保留意见)。发动机扭矩提到了400牛米！尤其还换上了9AT，还有很关键的一点，前悬插销换成一体的了！感觉通用很良心嘛！知错就改，当然对之前的年代款就不公平了，在这里我也【呼吁上汽通用能进行召回，彻底解决隐患】，这才是负责任的车企！
好吧，又看了一些试驾，评价不错，虽然我还没有再开过，但是把其重新列为了我的考量对象。写了这么多，截止到昨天，我几乎决定今年换车就在君威和昂科威做选择了，同一个品牌，在合适的时候去一家店分别体验下就好了，我是几乎已经安耐不住咯！可是————就在今天下午！我看到了关于四驱车传动轴的问题！这个问题网上早就有反馈，可能以前我也看到过，但当时没有把昂科威作为考虑对象，就没放心上，如今我再次考虑其新款车型，刻意找了“质量反馈”，发现原来除了较多报道的分体式插销脱轴问题，四驱传动轴居然也有脱落的！虽然反馈不多，但是也是实实在在的问题，且2018款并没有在这方面做改动！………… 这真是令人遗憾啊，唉！为了安全，可能我就不再考虑昂科威了，还是考虑君威吧，且君威同等配置能比昂科威优惠几万！至于“越野”“穿越”的梦想，就留待以后吧！那时候我会需要一辆真正可以越野的性能车。