周末惠州行，9.66L/100km最高匮电油耗出炉

出发前把油加到溢出加油口，此时总里程9870km，电量15%，属于匮电状态。接下来就开启两天的惠州之旅，全程选择纯电优先模式。最后回到广州时同样加油加到溢出，此时总里程10297km，电量15%，依旧是匮电状态，加了41.26升92号汽油，花费307.79元。那么实测匮电油耗就是41.26÷（10297-9870）×100=9.66L/100km，是我目前开出的最高的油耗。
不过这个油耗我依旧很满意。首先车子载了4个人，货斗装了4个人的行李，算是中度荷载的情况。其次，这427公里有90%以上的路况是高速，其余20公里左右是在惠州去吃饭以及回广州后的一点城市路况，以下两张图是广州往返惠州的导航小结，两趟的平均速度都在73km/h（广州去惠州的路上进了一次服务区上厕所，惠州回广州的路上遇上了一段拥堵，不知道大家理不理解平均速度对概念，73km/h的平均速度要在高速上保持什么速度才能达到），最快速度分别是133km/h和127km/h，所以这次真的如开头所说，我是能开快绝不开慢的开法去测试的。在高速上一路超车，穿插，猎手车身虽然长，但是动力足够所以超车变道时候我也很有信心，在高速上的加速和稳定性值得肯定，但是缺点的话也很明显，就是在速度上了110km/h之后风噪会很明显，在125-130km/h时候风噪会更大，这是皮卡的造型决定的，撞风面积太大。

另外，在惠州回广州的路上，有将近1小时的路程是下大雨，下雨轮胎的滚动阻力增大，油耗势必会增加，但是我在下雨路况也基本保持着110km/h的速度，旋钮放在AUTO上，后驱四驱自动切换，车子的抓地力和操控性完全没有减弱。

在载重高、车速快、下雨的前提下，猎手跑出9.66L/100km的匮电油耗我觉得很满意，别忘了它是增程皮卡，本来增程的节能优势就不在高速上，所以这油耗再高点我都能接受，而且在这种路况下油耗增加是必然，同级别的燃油SUV在同样的情况下能不能跑出这个油耗都是个疑问句。